有的人说什么时代了还去骑自行车，但是现在确实还是有人骑，不过去骑自行车的人少了很多了，因为需要人力去踩比较的吃力，所以现在大多数人选择的代步工具都是选择电动车或者汽车车的比较多一些，但是还是有很多的骑行爱好车，会优先去选择骑自行车，我自己就是一个。
老爸近期退休，想着这些年除了给他买过一个手机再也没买过别的礼物，赶上这个值得纪念的日子也就想着给他买一辆自行车。毕竟他骑自行车也有几十年了，骑捷安特的山地自行车也有十几年了，先前在用的是捷安特的777，上次见到车轮都坏了，自己一个人捣鼓在修，应该是太旧，不堪日月摧残了。
当时其他公路车外观相较于TCR，都有更高的水平上管以及更短的座管长度，是TCR横空出世前流行了好几十年的设计，也因此其他车队纷纷怀疑骑乘TCR是否会享有不公平的优势，甚至请来国际自行车总会来判定TCR是否合乎规范。
全新捷安特Revolt有着大家所熟悉的弯把公路车外型，多功能设计、顺应升级和效率提升则是本次捷安特Revolt的3大改款重点，独家FLIP CHIP可调式后勾爪则让你1台车架即有2种几何，针对不同的路况能采用不同的车架几何与不同的胎宽选择，即使再野的路，也能让你放胆趣骑;
新手想入坑骑行，坐标湖北。山多水多树多，想周末骑行，准备入手捷安特，在纠结合金架还是碳纤维。预算2万内都可以接受，就是追求性价比，怕买了合金架后悔，还怕买了碳纤维浪费。目前看了TCR三款，分别是13580；15580，18880。请大神给些建议谢谢！
