不知从何时起，大街小巷早已充满了电动车，这也说明了电动车已经成为了当下第一短途出行代步车。电动车的核心部件有电池、电机、控制器，这三大部件相当于人类的心脏、肌肉、大脑，但不同的是电动车的核心部件是有一定的寿命，尤其是电池。
其实对于这个问题的回答我想主要是针对电动车而言，一般而言笼统的说直接把48v改60v是需要分情况的。如果遇到通用的配置器，比如48/60V通用与60/72V通用的这种情况，一般而言是没有太大问题的。了解了这个原理后就可以考虑另外的条件了。
新海南客户端、南海网10月12日消息（记者 蒙健）10月12日，记者从海口市市场监督管理局龙华分局获悉，海口龙华区一经营者给销售的电动自行车上牌后，再将电池由48V改为60V，因其存在改装、销售电动自行车的违法行为，且未经批准设立登记从事经营活动，海口市市场监督管理局龙华分局依法
那么问题来了，在给电动车换电池的时候，48V和60V有什么区别?首先要了解，这48V和60V是指蓄电池的电压，一般的电动自行车是搭载48V电池，电轻摩则会搭载60V电池，在换电池的时候不建议混着用，比如原装是48V电池，换电池最好还是48V的，这样对控制器和电机损伤小，并且能减少意外发生的概率。
电动车常见的电池电压有48伏、60伏、72伏，而72伏由于电池大较大，一般都是用于跑长途、跑外卖，但对于大多数人而言，电动车就只是上下班代步工具，不需要72伏的大电池，搭配的大电机，那么，选择性就在48伏和60伏之间，这2种电动车差异还是比较大，具体区别有多大?
使用电动车上下班、接娃、出行，是许多人的日常生活的需求，而电动车优势在于使用成本低，灵活性好不担心堵车，不过，骑行电动车有2大难，第1是怕半路爆胎，第2是怕半路没电，近期，就有网友私信问我:电动车半路电量不足怎么办?
李梦瑶 石晟绮 夏侯凤超 济南报道编者按：近年来,电动自行车引发的火灾急剧增加,给人民群众生命财产安全造成严重威胁。电动自行车在市民中保有量大,保障电动自行车安全至关重要。电动自行车为何频频引发火灾,其安全隐患到底有哪些?
现如今，我们的生活节奏越来越快，人们对于出行交通工具的要求也越来越高，所以，我国从千禧年之后，开始从曾经的“自行车王国”转型为“电动车大国”，那么，电动车作为一款交通工具，它有哪些是驾驶人最重视的，小行家认为主要有4个方面;
