为什么司机师傅不愿意接特惠订单而愿意接快车？要是来个滴滴特快就更好了。今天这个视频就告诉大家为什么滴滴特惠特快和快车之间的差别。拿同样的公里数的快车和滴滴特快来说，因为特惠上面看不到内容。早上就跑了两单，两单公里数都是11.1公里，巧不巧快车11.1公里跑了多少钱？快车11.
近日，央视媒体评论滴滴平台抽成高的问题，从多方面阐述了滴滴平台各种坑司机的劣行，报道写的很接地气也贴合实际，但是其中还有很多问题未深挖出来，例如今天我要说的特惠快车问题:图一可以看到，是滴滴司机21:45分接到从冠景润园到信阳市浉河区吴家店中心卫生院的滴滴特惠快车订单。
尽管某网约车平台在5月26日通过其微信公众号发布推文表示，“2020年30%以上抽成订单占全年总订单的2.7%“，但据部分网约车司机向记者反馈，目前高抽成的单子仍然很多，主要集中在拼车单子和特惠拼车的单子中。
目前就深圳市场来说，抽成最高的莫过于行业龙头大哥滴滴，快车抽成26~28%，特惠快车一般都是29%，T3加盟司机是22%，直营20%，曹操加盟25%左右，曹操直营20%，高德一般都是25~28跟滴滴一样黑还要一些其他小平台飞嘀，量子，网路什么的都是25左右。
来源：【海报新闻】编者按：“激发消费活力”——这是2024年消费维权年的主题。其涵义是要优化消费环境，让消费者敢消费、愿消费、乐享高品质消费，推动消费从疫后恢复转向持续扩大。然而，随着消费领域新场景、新业态、新科技不断涌现，侵权手段也花样翻新，令人防不胜防。
广受乘客欢迎，却让司机叫苦不迭。今年七、八月份，褒贬不一的网约车“一口价”模式曾在一些城市被叫停整治，引起多方关注。近日，相关话题再次引发热议。“一口价”订单价格偏低，乘客获得优惠，但不少网约车司机却认为这种定价规则不合理。那么，网约车 “一口价”模式到底该何去何从？
由于工作变动、停车不便的关系，我现在主要出行都是靠打车，目前我的主要打车小程序是滴滴、花小猪和汇聚了携华、曹操、首汽等十余个品牌车辆的高德，算下来打车单数也不少了，就半年来实际的数据，做个总体的比较分析吧~
很讽刺，笔者体验了三天滴滴司机，上瘾了。每天早上出车看到“点击接单”这个选择，我莫名地躁动，我希望点开的同时，就能接到一个10公里以上的订单。但往往接到的都是距离我2公里，送2公里的起步订单。三天后我发现，网约车这个行业风险太大，与收入不成正比。
一名深圳的网约车司机说，以前每天跑11小时左右，每个月能挣到快2万元，现在一天跑个20多单，大概只能挣到300多元，有时去掉租车费和油费，每个月实际到手的收入更少，“平台竞争太激烈了，低价订单大行其道，现在钱不像以前那么好赚了。”
