郑商永城际铁路，最早规划的就是从港区通往商丘永城的一条城际铁路线，经过开封和商丘南部几个县，而后郑商永城际还没开工，郑州便率先修了一条郑州到开封市区的城际铁路，而且已经开通运营，于是郑州至开封的城际铁路便有了一条北线。
郑商永城际铁路是商丘和开封南部几个县市殷殷期盼的一条线路，线路经过港区，尉氏，通许，杞县，睢县，宁陵，商丘，虞城，夏邑和永城几个县市，目前只有商丘市区和夏邑永城有火车高铁站，宁陵虽然有个站点，但是名存实亡。
从当前河南省铁路现状来看，很有必要加快规划建设郑州至商丘永城城际铁路。规划建设郑州至商丘城际铁路，百姓最关心的就是铁路线路走向和铁路站点设置问题，但是无论线路怎样规划，必然涉及河南省的郑州、开封、商丘三市。其实早前民间也有呼声，特别是郑州、开封、商丘三市的百姓更是翘首以盼。
河南东部地区主要是涵盖了开封和商丘两个地市，目前该地区已经有陇海铁路，京九铁路，郑徐高铁，商合杭高铁，京雄商高铁和商周驻高铁几个线路，但是对于开封和商丘几个南部县来说，至今还没有开通火车，所以急需要一条线路经过。
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郑商永城际铁路，是河南省规划的一条郑州通往豫东地区的城际线，目前还处在规划阶段，具体线路走向有两条线路可以选择，一条是郑州东站出发经过中牟，开封市区，兰考县，民权县，宁陵县，商丘市，虞城，夏邑，最终到达永城市。
目前，商丘站在全国高铁车站排名中位列第42位，是河南省第二大铁路枢纽，国家铁路大动脉陇海铁路、京九铁路、徐兰高速铁路、京港高速铁路与全国区域性铁路等干线相互交汇于商丘市区，在全国铁路网与高铁网中发挥着举足轻重的战略作用。
河南目前规划的线路中，数量还是不少的，基本上河南各个方向都有，目前个人认为最应该纳入规划的当属郑商永城际铁路，因为这是一条横跨河南省中东部的一条线路，这一区域北边是陇海铁路和郑徐高铁，南边有漯阜铁路，目前还属于铁路空白区。
淮北至永城联络线作为区域间的重要交通线路，其规划和建设备受关注。然而，目前线路计划中，永城高铁北站与永城市区的距离约为30公里，对于当地居民来说，这样的布局可能造成出行上的不便。鉴于此，我们呼吁在永城市区增设一个高铁站点，以便更好地服务于市民和促进沿线城市间的交流与合作。
9月26日，《新建阜阳至蒙城至宿州铁路站前工程施工总价承包中标候选人公示》发布。新建阜阳至蒙城至宿州铁路线路起自商丘至合肥至杭州铁路阜阳西站，经亳州市利辛县、蒙城县，止于拟建淮北至宿州至蚌埠铁路双堆集站，正线全长142.5公里，阜阳至蚌埠联络线左线长4.67公里、右线长4.09公里。
