说起电子后视镜相信大家都不是很陌生，根据《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》，增加了摄像机-监视器系统即电子后视镜的技术要求，自今年的7月1日起，汽车不仅可以配备电子后视镜，还可以替代传统光学后视镜上路行驶。
“特斯拉未来的汽车将不需要实体侧视镜及后视镜！”这是特斯拉CEO马斯克近日再次放的话。扬子晚报紫牛新闻记者近日探访发现，不止特斯拉，其他车企也纷纷推出搭载电子后视镜的车型。视觉中国 图电子后视镜市场潜力大驾驶人却对此看法不一“你了解电子后视镜吗？”“车子改装电子后视镜能不能过关？
不过，传统的后视镜仍有诸多弊端，譬如盲区无法完全消除、在恶劣的外部环境下镜片模糊，驾驶员难以看清。近日，全国标准信息公共服务平台官网显示，国家标准《机动车辆 间接视野装置 性能和安装要求》已经发布，将于2023年7月1日正式实施，允许使用电子后视镜取代传统光学视镜。
电子后视镜在业内引发的讨论在持续发酵，有人叫好，但很多人也认为不安全，引发了很多网友的吐槽，争议非常大，当前从多数网友评论反馈来看，比较多的观点是“物理的更靠谱”，电子的存在系统延迟、卡顿与死机的小概率事件，风险很大，可以选配安装在车头与车尾，但不要安装在机械后视镜的位置完全替代机械后视镜等。
传统的汽车后视镜存在视野受限、恶劣天气下视线模糊等问题，而从7月起，电子后视镜来了！根据《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》，从7月1日开始允许车主自行安装电子后视镜，以取代传统光学折射后视镜，以应对特殊天气对交通安全造成的影响。
不只是消费者们没有太多关于电子外后视镜的讨论，就连车企们都没有什么大动作，海外已经有不少车型有了这项配置，而引入国内的车型在此前一直都用着传统物理外后视镜，而在法律法规允许之后，这些车企也几乎没有在国内引入同款配置，也没有进行比较大的宣传推广，市场上并没有掀起大的水花，为什么电子后视镜在国内火不起来呢?
最近与几位有经验的车主交流，发现有些车辆配置虽然听起来很吸引人，但实际上使用频率不高或效果不佳。今天就来聊聊那些看起来很酷但可能不太实用的功能，帮助你在购车时做出更明智的选择。1、自动泊车功能：这项技术被宣传为停车难题的救星，但实际上，它并不如想象中那么便利。
