魏派做为长城的高端品牌，在外形上已完全是自创的设计，这与重金从宝马请来的设计总监皮埃尔的贡献是分不开的，不过皮埃尔在2014年另入长城，在2017年离开，而VV7在2017年上市，一辆车从立项研发到生产一般是三年的周期，所以VV7应该是皮埃尔在长城的第一部作品，也是最充分发挥了自己设计特点的作品。
说起近几年颜值担当的车型，那一定是WEY品牌车型占据汽车市场，造了一辈子SUV的长城，应该更懂得中国人心理，咱们来了解一下长城的高端品牌WEYVV6 ，新车采用了家族式设计风格，整体的造型让人感觉很帅气。
WEY这个汽车品牌是长城汽车的高端品牌，它旗下车型的外观设计，动力系统和我们现在看到的哈弗suv是不同的，总体上来说WEY更加的高级。仅从销量上来看，是比较平庸的一款车型，它绝大部分的月销量都在4000~5000辆左右。
其实，一切都结缘于2018年在保定的那场试驾会。虽然长城早在2016年就发布了WEY品牌，而且首批发布的两款VV5、VV7车型都非常惊艳。但作为一名70后的中年油腻大叔，对非常时尚和前卫造型的事物，我还是有些敬而远之的。
近年来，中国品牌汽车崛起的速度非常快，传统车企纷纷推出了自己的高端品牌，让很多追求品质生活的消费者，既能满足“面子”，又能照顾到“里子”，WEY品牌就是其中之一。旗下车型VV6可以说是起到承上启下，衔接产品线的重要车型，其战略意义很大，同时也是旗下的拳头产品。
产品换代拼实力，中期改款拼想法。在动力总成几乎不太可能有大变动的情况下，一款中期改款车型的新意（或者说心意）就成为了这辆车能否持续发力的关键。毕竟，消费者在面对「半代产品」时总是犹豫的，这就是为什么iPhone的「S代」销量永远卖不过「整数代」的原因。
不仅舒适还有大屏，带你看WEY VV6随着合资品牌和豪华品牌价格的不断下探，中国品牌汽车固有的价格优势被进一步削弱，产品高端化成为了许多中国品牌抢占市场、实现品牌向上的必经之路。WEY品牌就是长城汽车旗下的一个高端品牌，也是车企们实现品牌上攻的一个经典范例。
封面新闻记者 李继龙7月11日，WEY品牌“ 2021款VV6焕新上市”系列区域上市暨试驾活动在成都举行。现场首发5款车型，官方售价区间为14.8-17.5万元。封面新闻应邀参与，通过现场的讲解以及实际的试驾体验感受，封面新闻也对2021款VV6有了初步的了解和认识。
