来源：【人民网】人民网上海7月15日电 （记者葛俊俊）日前，由中国船舶集团旗下第七〇四研究所自主研发设计制造的国产首台套10兆瓦T型吊舱推进器，在上海进行了全负荷动态试验并取得成功，这是继2兆瓦级吊舱推进器实船应用后的又一突破。
纵观中国海军在近20年来的主战装备发展之路，如果说第一代国产“中华神盾”驱逐舰052C的诞生，让解放军拥有了综合性能接近世界第一流水平的神盾舰，那052D系列的出现基本意味着我们已经成功跻身全球神盾舰赛道第一梯队，而055型万吨大驱更是成为了被各国仰视和模仿的“全球新一代万吨级神盾舰技术标竿”。
文 | 文渊的历史书编辑 |文渊的历史书前言近年来，我国海军装备建设突飞猛进，特别是在大型水面舰艇领域，而其中，055型万吨大驱的服役无疑是一个重要里程碑。它的112个垂直发射单元、先进的相控阵雷达系统以及强大的信息化作战能力，使其成为了世界上最先进的驱逐舰之一。
日前，在哈尔滨工程大学硕士学位论文中，出现了下一代驱逐舰的外形设计图。从图中清晰可见:该级驱逐舰安装有电磁轨道炮、激光近防武器、微波近防武器、还安装有144单元垂直发射系统、一体化隐身桅杆、吊舱式电动推进器。
根据公开的论文信息显示，解放军下一代导弹驱逐舰的主体依然以055大驱为蓝本“演进”而来，其上层建筑和舰艇布局与055大驱高度相似，但隐身化设计更加突出，一体化综合射频桅杆、舰艇外形也更加简洁干练，与其说类似于055，还不如说更像此前下水的新型综合试验舰，两者不仅都力争把隐身性能开发到极致，而且在干舷、甲板建筑和舰艏分布上也有“异曲同工之妙”。
执行我国第41次南极考察的“雪龙”和“雪龙2”号科考船，目前已经抵达南极大陆冰盖。“雪龙2”号正在执行破冰任务，带领“雪龙”号一起前往中国南极中山站的指定卸货地点。走近“雪龙2”号，全方位感受中国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船的独特之处。
声明：本文内容引用权威资料并结合个人观点进行撰写，文中已标注文献来源，请知悉。只要我们还在进步，就没有最好的说法，我们要做就做更好！052C到052D，是进阶，伪一流到真一流。再到055万吨开路，延安舰驱逐外敌，这是跨越，可这还不够，因为我们可以更好——“究极版中华神盾舰”。
北京时间19日，“雪龙”号和“雪龙2”号，开始穿越“咆哮”西风带。 新华社发 北京时间11月6日8时50分，“雪龙2”号穿越赤道进入南半球。 11月13日，轮机员正在“雪龙2”号机舱内巡视。 一路劈波向南!由自然资源部组织的中国第41次南极考察队于11月1日出征，奔赴南极。
新华社“雪龙2”号11月13日电（记者黄韬铭）12日夜里11点，正在执行中国第41次南极考察任务的极地科考破冰船“雪龙2”号船舱逐渐安静下来。受副热带高压外围涌浪传递影响，这两天船晃得厉害。为防晕船，队员们纷纷减少活动，早早上床休息。
