电动车实际续航达到1000km，并且推广到市场上，起码还需要10年。比如说:2020年1月份，澳大利亚莫纳什大学开发出的锂硫电池，性能是锂离子电池的4倍以上，一次充电能支撑电动汽车行驶超过1000km。
央视网消息：近期，1000公里续航里程成为新能源汽车行业的关注焦点。在近日举行的新能源汽车百人论坛上，中国科学院院士欧阳明高的一席发言再次将1000公里新能源汽车电池的话题，推上风口浪尖。那么，1000公里续航的新能源车是否能够上市量产呢？
在这个电动时代，每一寸续航都牵动着车主的心弦。市面上，“千公里俱乐部”的纯电动车如雨后春笋般涌现，让人目不暇接。但在这场续航竞赛中，是否所有人都需紧追不舍？听我细细道来，为何600公里续航，对多数人而言，已然足够。
众所周知，咱们目前的新能源电车，主要采用的电池都是液态锂离子电池，比如三元锂电池。但这种电池有两个缺点就是续航里程短和充电时间长，对于广大车友来说很不方便。如果现在告诉你，随着固态电池的出现，未来的电车将会实现1000公里的续航里程，15分钟快速充满的快充技术，你会相信吗？
此前续航里程受电池成本限制，纯电车型的续航普遍在400km—600km左右，随着电池变得“廉价”，不少车企有点饿久了使劲儿“堆”的意味，出现了不少续航1000多公里的纯电车型，可真是将“续航焦虑”踩在脚下疯狂摩擦。教授表示这五款纯电车比油车还能跑，续航用不完，根本用不完！
