现在国人买车，决定其最后买什么车的因素，我觉着就是是否能撑面子。当然这是一类人，还有一类人是为了追求性价比。现在国产车也在向着这个方向发展，外观方面做的也是越来越好了。车内配置也比之前好了很多。比如十万上下就能买到很多外观大气且配置很高的国产车。
曾几何时，国产车被戏称为“皮薄馅大”，似乎总是与低质、低价划等号。可短短几年，国产车却实现了华丽转身，甚至在某些方面超越了一向以品质著称的日系车。这背后到底隐藏着怎样的秘密？今天咱们就来好好唠唠。要说国产车能有如今的成就，技术突破那绝对是头号功臣。
目前为止，中保研已经测试一大批国产和合资轿车，一旦有合资品牌拿到优秀评价时，就会冒出，某车品牌或某平台太强了的说法，假如你有兴趣去查查国产车的碰撞测试成绩，会发现优秀评价只不过是正常操作而已，何况是价格更便宜的前提下。
开车俗称“铁包肉”，外面的“铁”结不结实肯定决定里面的人安不安全。在最近一次的国内畅销车身钢板厚度的调查中，我们将看到包括自主、欧系（包括英、法、德等）、日系、美系车共26个品牌、95款车型的测试结果。
8月29日晚，国产捷豹XFL正式上市。至此，捷豹路虎旗下两大品牌均在华实现国产，国产捷豹也正式向AAB垄断之下的C级车市场发起了挑战。在此前《童济仁汽车评论》发布的一篇名为《起价或低于40万，国产能让捷豹XLF跻身主流吗？
买车之前，在我心目中像是轩逸、朗逸、宝来、卡罗拉这些主流紧凑级别轿车，都是10万元左右的价位。买车之前也做了很多功课，发现经典轩逸这款车的主要槽点就是铁皮薄，而且动力稍微差一点，个人感觉家用车只要空间大，油耗低，性能稳定就够了，所以对经典轩逸的这些槽点也并不太在意。
