受疫情影响，武汉市机动车年审工作暂停了两个月，大约挤压了20万车辆等待年审。黄文说:“过年之后一直没能年检，现在复工了，没年检的话开车上路不太放心，正好今天有时间就来了，整个过程还比较顺利，这些检测员还给我们发了消毒的纸巾，很贴心。
很多人都会觉得3000很低，确实出去广东六七千的大把有，但我们广西首府南宁作为一个准二线城市，在没有一定制造业的支撑下，人多岗位少，你不做大把人抢着做，3000的工资很普遍，2000多的更是一大把，所以说可以横向对比，同时认识城情，接受现实，这里就是这样的工资待遇，当初选着回来南宁工作也做好了心里准备。
新京报讯（记者叶红梅）10月18日，北京市人力资源和社会保障局发布《2024年北京市人力资源市场薪酬状况报告（三季度）》。《报告》显示，三季度智能网联汽车测试员、智能网联汽车装调运维员、智能制造系统运维员等新数字职业月薪中位值均超万元。
中央广播电视总台中国交通广播8月25日消息（记者 张春林 通讯员 方萌）自2014年机动车检测行业实行社会化运营以来，长期健康有序，良性发展。进入2020年后，武汉非理性投资建设机动车检测站大有愈演愈烈之势。
但在我们身边，却有这样一群人，他们必须每天蹲在一辆辆汽车的排气管旁，专注地检测着尾气排放的参数。每天在两条单调的检测线上来来回回，为保障车辆符合机动车安全运行技术标准而不懈努力着，他们的名字就是机动车检测员。
