位于海门开发区的招商工业豪华邮轮制造基地是今年省级重大项目之一，这一基地继上月开建激光车间及配套设施项目后，目前，用于豪华邮轮制造的2号船坞和邮轮配套产业园，也在全力推进建设，一个邮轮制造千亿级产业集群正在加速构建。
这个事情似乎有点儿多此一举，自己建设干船坞，即便是利用旧船坞改建依然是费事费力，现在这家修理厂实际上工作不少，不少核潜艇排队等着修理，俄修船厂仍忙着扩建干船坞，有点分散精力了，还不如购国外浮船坞，无论从成本，还是进度都非常理想。
眼下在南通，一批交通及船坞制造领域重大项目工程正有序推进。位于南通市港闸区的幸福镇站，是南通轨交2号线一期工程始发站，“支云7号”盾构机从幸福镇站左线区间始发，预计四个半月的时间到达盾构接收站火车站站，这也是2号线始发的第七台盾构机。
据观察者网12月30日报道，在中国国产航母山东舰南下台湾海峡展开任务训练的几日，美国海军对某综合保障基地的扩建情况颇为关注。12月28日，美国海军研究协会研究了最新的卫星图，美媒根据卫星图星星点点了解到，中国的两大综合保障基地经过多年的施工，已经接近完工。
印度内阁经济事务委员会批准科钦造船厂建造一座新干船坞，预计成本为1799亿卢比（合约2.6亿美元）。建造这座干船坞的目的是增加本国造船和船舶修造的能力，挖掘市场潜力，建造专业和技术先进的大型船舶，例如液化天然气（LNG）船。
俄罗斯海军仅有一艘航空母舰库兹涅佐夫号，但是从2016年底开始，库兹涅佐夫号就没有依靠自己的动力航行过，因为使用年代久远，其配套锅炉已经出现了诸多问题，为此要进行更换，然而库兹涅佐夫号航空母舰的磨难就此开始。
特别是在6月底，新时代造船连续接获了四家船东总计28+8艘LNG双燃料集装箱船订单，包括希腊船东Capital Maritime的6+4艘8400TEU船、新加坡航运巨头Eastern Pacific Shipping的8+4艘18000TEU船和4艘8400TEU船，以及挪威船东SFL Corporation和全球最大独立集装箱船船东Seaspan Corporation各5艘16800TEU船。
二战期间，为了解决各类舰船在战损、急需补给等特殊情况下的后勤保障问题，美国海军计划在海上设立临时的前线基地，以便各类船只可以在此处进行维修，改装和各类物资的补给，以减少各类舰船非必要往返港口的次数，缩短前往任务地的距离，延长其在太平洋上的作战部署时间。
近日，由中国电建集团山东电力建设有限公司（以下简称“山东电建”）EPC总承包的沙特国王港项目最后一台巨型龙门吊提升到位。标志着该项目四台巨型龙门吊提升工作顺利结束，同时，也将创造巨型龙门吊净提升高度世界第一、联合吊装能力世界前茅的纪录。
