在2015年度广州车展上，东风本田正式发布了新一代艾力绅。新车采用了全新的外形设计，与现款奥德赛采用了同一平台，但在配置及外观上做了较大程度的改动。新车搭载2.4L地球梦发动机配合CVT变速箱，并将于2016年1月9日正式上市发售。
如今，随着国内“二胎政策”的不断深入开放，越来越多的家庭把买车的目光投向了更为宽敞的7座SUV或者MPV车型，但是要说空间灵活性，或许MPV车型更为实用，而且空间相对要比一般的SUV车型要大，而且乘坐的舒适性更为突出，特别是一家出游，开一辆MPV那更加合适不过了，因此，MPV车型在国内这么受欢迎是有原因的。
全新本田艾力绅上市了，这是本田奥德赛的姊妹车型，但是定位要更高一些，在家用MPV市场的地位也是很高的，可以说是本田商务车的代表之作，新车不仅外观更加大气，内饰也进行了全面升级，全新的混动系统也为它带来了更加经济的油耗，刚刚上市就迅速占据了热榜，可见大家对它还是非常喜欢的。
最近几年MPV车型如雨后春笋般涌现出来，无论是传统自主品牌、合资品牌，还是造车新势力纷纷加入这一市场，推出了众多高端、高品质、高性价比的MPV车型。然而，今天我们就聊一聊在当下市场中关注不错的本田艾力绅，为何会说起这款MPV呢？原因其实很简单就是因为它终端拥有较大的优惠。
随着时间的推移，MPV品类逐渐在国内汽车市场火了，此前只有在商务场合能看到的车型，如今也走进千家万户，东风本田旗下的中型MPV艾力绅就是其中之一。该款车起售价虽然稍高于姊妹车型奥德赛，但顶配版的价格又远低于奥德赛，所以预算相当的朋友也会考虑入手这款宜商宜家的艾力绅。
艾力绅定位中型MPV，自亮相以来也取得了不错的成绩，时代的进步和发展，整个市场的竞争也更加激烈起来，一起来看看这款车的具体表现吧。外观设计上，艾力绅前脸看上去颇具厚重的感觉，大尺寸的倒梯形格栅加上简单的大灯，整体看起来略显粗犷。
导语：我们都知道，MPV车型有着堪比高铁商务舱舒适的座椅，而且还可以做到空间布局合理的7座车，无论是商务接待还是家用代步都能兼顾。今天请来了了20年驾龄的老司机王先生分享它的真实用车感受，28万提了辆本田艾力绅，开了15390公里，老司机一肚子话要说。
因为它是一辆代步车，既然是代步车第一就是省油和耐用，这样才会认为买这辆车是值得的。艾力绅 2019款 2.0L 混动豪华版车头呈现出十足的硬派气息，属于令人过目难忘的设计，采用了尖锐的大灯设计，看起来颇具锐利的感觉。
[XCAR 试驾 原创]在2015年度广州车展上，东风本田正式发布了新一代艾力绅。新车采用了全新的外形设计，与现款奥德赛采用了同一平台，但在配置及外观上做了较大程度的改动。新车搭载2.4L地球梦发动机配合CVT变速箱，并将于2016年1月9日正式上市发售。
说到艾力绅，就不得不提奥德赛，这两款都是目前本田旗下在售的MPV，不同的是艾力绅更多的面向中高端市场，在奥德赛没有换代之前，两车有明显区分化定位，产品特色也很鲜明，不过在奥德赛和艾力绅同样拥有电动侧拉门、后排航空座椅、灵活多变的空间之后，艾力绅如何体现高端化？
