不可否认，在今年年初比亚迪拿出了第五代DM技术之后，确实让其一度成为外界关注的重点。可单论新能源车型研发技术，早在燃油车时代便有着国产“技术流”之称的奇瑞，至少是在插电式混动车型的技术层面，显然也是不遑多让的。
刚上市就“一战成名”，顶配不到13万，2.0T带8AT，配自动尾翼+溜背，已成爆款。如果放在早些年的时候，一提到运动轿车，那么不少人都会想到大众的凌渡、本田的思域。客观地讲，这类车型的表现确实是很优秀，而且即便是放在现当下竞争如此激烈的市场中，也同样有不少用户去选择。
面对眼光越发苛刻的消费者，车企除了参与价格战之外，就是要从配置上有针对性的进行提升，比如刚上市不久的东风奕派eπ007如奕版，就给出了一个比较标准的解决方案。这款车官方指导价区间为13.96万元至14.96万元，限时到手价13.
以“便宜”出名！顶配不到14万，233马力+自动尾翼，6秒多破百，还搭8AT。十来万的预算，如果是以轿车为主的话，那么或许丰田卡罗拉这些车型倒是不错的选择，毕竟品控有所保证，而且在国内市场也发展了特别长的时间，所以不管从哪一个方面去对比，它们所带来的体验都是很好的。
无框车门、三段式电动尾翼，一台燃油车还有高速NGP，集上述特点于一身的便是名爵MG7。这款车在2024年11月迎来新款车型，新款依然提供1.5T+7DCT和2.0T+9AT两套动力总成，指导价格区间为12.59-17.
引言 | 实际售价13.46万起从两会可以看出，国家对央企在新能源上的发展，既寄予了厚望，又有些恨铁不成钢。一汽、东风、长安，其实也算努力了，但和新势力相比在销量和声量上仍有一定差距。东风闻声而动，推出了全新品牌奕派旗下的首款车型eπ007。▲东风奕派007实测时长约13.
