这时大阳站出来了，其在踏板领域深耕技术，凭借多项“黑科技”异军突起，由此也俘获了一批又一批的消费者，VRS125、VPS125以及本期我们测评的VRF150在上市之后火热的预定情况也证明了，小排量踏板车走高技术和高配置路线是行得通的。
2019年前后开始，国内玩乐摩托车型迎来了大发展，各类产品都在短时间内得到了质的飞跃，不论是国产、合资、亦或大贸，消费者的选择随着市场的好转而愈发丰富，但在大发展前期，国内复古踏板车型始终没有走上正轨道。
站在TS150这个“巨人”的肩膀上，TX150豪华版上市之初打出的名号就是150踏板配置天花板，那个时候的价格是13980元。后期为抢夺市场，推出了性价比更高的突击版，11980元。如今，2025款TX150上市，13280元，价格比老款豪华版更低，但配置却有增无减。
当然，也不是所有车型都有这种待遇，例如本期我们所有盘点的这五款踏板车，官方层面的价格就比较坚挺，即便很多小伙伴都在等着它们降价，但到目前为止并没有哪个品牌顺应潮流，而只是门店老板有点坐不住，擅自在促销发售。
