3月28日，南都记者获悉，在近日举办的第八届中国电动汽车百人会论坛上，针对当前新能源车质量安全等问题，工业和信息化部副部长辛国斌表示，要健全法规标准，提升质量安全水平，持续完善质量安全标准，发布实施新能源汽车企业安全体系建设指导意见，提升动力电池热失控报警和安全防护水平，让消费者更喜欢买、更放心用。
你开的新能源车不安全。你开的新能源汽车确实不安全，但它不是电池不安全，而是车本身不安全。最担心的事还是发生了，利用车的车架号通过车联网进行远程控制开锁，仅用简单的电脑就可以成功打开了车门，并且在不到3分钟之内完成了车辆的启动。
#头条文章养成计划#6月一开始，在杭州高速公路的出口上，一辆外形酷似大众ID.4crozz的新能源车在发生碰撞之后发生起火，众人拿着灭火器灭火却无济于事，只能眼睁睁看着烧毁。图片源自网络由于车辆发生碰撞后立即产生了明火，车内的4名乘客没有机会逃生，全都不幸遇难。
中国消费者协会今天发布的《2023年第一季度全国消协组织受理投诉情况分析——汽车投诉情况专题报告》显示，随着互联网、人工智能和动力电池等领域技术的加速融合，智能化、网联化成为新能源汽车产业的未来发展趋势。
央视网消息：近日，多起交通事故让新能源汽车的安全问题再度受到广泛关注。夏季高温对新能源汽车的安全是否有影响？如果有的话，如何更好应对和避免？根据过去六年企业报告的新能源汽车火灾事故分布，可以看到历年6至8月均为明显高发期。
近日多起交通事故，让新能源汽车的安全问题再度受到广泛关注。新能源汽车碰撞后起火，一直是横亘在车企和消费者之间的一道隐形的墙。虽然车企反复强调动力电池安全性能，甚至搬出针刺实验来展示电池可靠性，但与此同时，交通事故中频现的起火，让消费者质疑：新能源汽车在碰撞后是否更容易着火？
