“奇葩”，大概是很多看过这条新闻的人心中首先浮现的词。据上游新闻报道，10月16日，河南南阳大货车司机李先生，驾驶大货车从江西南昌和湖北鄂州下高速时，收费员认定车上紫薯属鲜活农产品，没收过路费；但从湖北襄阳宜城南营下高速时，收费员认为“紫薯不是红薯”，收了900元过路费。
同样的紫薯，为啥在不同高速收费站待遇不同？最近的一则新闻，让农产品绿色通道政策再次引起关注。据新闻晨报报道，近日，货车司机李先生驾车从湖北宜城市南营下高速时，被告知所拉的紫薯不在鲜活农产品品种目录内，被收了900元过路费。
封面新闻记者 杨博近日，河南一大货车拉紫薯被“绿通”拒绝后交了900元过路费一事引发热议。有网友调侃，红薯能免费通过，同样是“薯”的紫薯，咋就不配了呢？10月17日，记者查阅发现紫薯和红薯虽然都属于旋花科，但属类不同，是两种不一样的农产品。
“紫薯不是红薯，不能走绿通，要收高速费。”10月16日，因紫薯是不是红薯，能不能享受高速绿通惠民政策的问题，在一些货车司机群体中引发讨论。有司机投诉称近日在运载紫红薯时，在别的地方都享受免通行费政策，但在湖北宜城市南营收费站却被要求缴费。收费站工作人员称，他们也是照章办事。
□林文博（浙江越秀外国语学院）10月16日，河南南阳大货车司机李先生投诉称，其驾驶大货车从江西南昌和湖北鄂州下高速时，收费员认定车上装的紫薯属鲜活农产品，不收过路费；但从湖北襄阳宜城市南营下高速时，却被收了900元过路费。
好好的收费站，却硬生生地将工作变成了诡辩的舞台。微博截图彩云网评特约评论员 苗瑞祥近日，河南南阳大货车司机李先生投诉称，其驾驶大货车从江西南昌和湖北鄂州下高速时，收费员认定车上装的紫薯属鲜活农产品，不收过路费，但从湖北襄阳宜城市南营下高速时，却被收了900元过路费。
近日，某地大货车司机李先生投诉称，他从江西南昌和湖北鄂州下高速时，收费员认定车上装的紫薯属鲜活农产品，不收过路费。但在湖北襄阳，却被收了900元过路费。对此，相关负责人表示，紫薯不是红薯，不在鲜活农产品品种目录内。
其实不光是紫薯因为红得发紫，不能算红薯，上了头条；胡萝卜因为是伞形科，而不是十字花科，也不能算是萝卜，也过不了绿通；花生运了一天晒干了，就变成干花生了，也就不能过绿通，都要收费。此前还有收割机跨区作业证的问题，不让下高速，等等。是高速收费员业务不熟练吗？是想中饱私囊吗？
