在本土化这一块圈哥认为现代是做得不错的，中国消费者喜欢大空间的中级车，国产版的全新索纳塔就对尺寸进行调整，不只是车身三围比美版车型更大，2890毫米的轴距数值也是比迈腾、雅阁、凯美瑞都要长出不少，至少在空间方面全新索纳塔是做得相当到位的，这也是该车的一大优势，能很好满足国内消费者对于中级车内部空间的需求。
有朋友在后台留言，说国产索纳塔存在“铝换钢”的情况，那么实际情况如何？今天我们就来看看这辆车的底盘。底盘很平整底盘平整度不错，带有发动机护板和底盘两侧护板。排气隔热做得也很完整。底盘管线大部分被护板覆盖，裸露部分用了塑料保护盒，这一点做得相当到位。
文：懂车帝原创 张凯[懂车帝原创 产品] 日前，我们从外媒获取到一组搭载N Performance套件的现代新款索纳塔N Line谍照，该车采用黑色车身运动套件和黑色轮辋。作为参考，国内在售的索纳塔2.0T N Line指导价区间16.38万-18.68万元。
日前，封面新闻记者在参加北京现代媒体沟通会时获悉，北京现代成为继一汽-大众、上汽通用别克、上汽大众、东风日产之后第5个达成1200万的合资车企。2024年，北京现代两款重磅换代车型——第十一代索纳塔和第五代胜达将陆续上市，成为北京现代今年的拳头产品。
