但是很多民众发现，到目前为止，C919已经取得了国内飞行的各项资质，包括国内的适航证，但是C919还未拥有国际飞行的适航证，难道我们的C919未来只能国内飞行，不能飞国际航线，也不能国际上售卖C919吗?
国产C919已经抵达新加坡樟宜国际机场，从而开始了C919大型客机的海外首秀，根据新加坡航展主办方公布的信息来看，国产C919在飞行展示之外，还有静态展示，并且是使用了已经交付商业公司的具备运营能力的飞机。
说到适航证，简单来说，就像是飞机的“身份证”，没有这个证，飞机就不能在某些国家的天空中飞行，919是中国首款大干线飞机，得到了中国民航局的认可，也就意味着它在国内是可以飞的，但在欧洲，这个适航证却像是被“卡”住了一样，拖了个够呛，你说，这不就像咱们去外地旅游，结果护照被人扣住了心里能不着急吗?
美国还是唯一的超级大国，因此有着非常大的影响力，由于美国过去在民用客机技术领域“一家独大”，为此美国联邦航空管理局发布的适航证也就成为许多国家的“标杆”，只要美国FAA通过的适航认可，其余大部分国家都是认同的，为此美国FAA的标准就有成为来国际标准。
