该车于 2022 年夏季在蒙特雷汽车周上亮相，搭载了三电机动力系统，分别为两个后置点击和一个前置电机，可提供超过 1200 匹马力的最大动力，0-60 英里 / 小时加速时间为 1.89 秒，零百加速时间小于 2 秒。
Ayyyyy yo！我是你们的高转青年阿泽！今天给大家带来的是美国多个媒体口中的2022年度之车！Lucid Air！！Lucid的品牌的老板Peter其实就是当年特斯拉Model S的首席工程师，他因为各种原因离开了特斯拉创建了Lucid来专门硬钢特斯拉！
于是在美女销售的各种正经合法诱惑下，我秉着牺牲本我服务大家同时满足自己对这个造势已久、好评如潮、来势汹汹的所谓豪华新趋势品牌的好奇心，不理智的屈服在了这种势利销售模式的淫威下，放下了一千来刀的定金，以此才终于拿到了我满怀期待的Lucid Air温哥华第一批试驾体验名额。
前文提到Lucid Air motors研发并量产的永磁同步电机在仅重74kg的情况下，实现了峰值670HP的输出能力，令人难以置信，很多同行甚至怀疑其公布的参数的真实性，今查到其另一令人信服的定子直接油冷技术专利:《利用轴向冷却液通道的电机冷却系统》，觉得Lucid Air motors公布的参数都是可能实现的，一切都是有技术支撑的。
虽然乍一看他们的品牌形象不咋地，可要是最后这事儿真成了，压力可就真要来到特斯拉这边了。可当一小批像仰望、 Lucid 这样技术驱动的品牌出现以后，对比之下，人们好像终于可以对那些只会玩概念的车企说出一句， “ 你凭啥 ” 了。
21世纪经济报道记者左茂轩，实习生林衎 报道当地时间5月8日盘后，美国造车新势力Lucid发布了一季度财报。一季度，Lucid的总营收为1.494亿美元，这一数字和去年同期5770万美元的成绩相比显著提高，但低于华尔街先前给出的2.099亿美元的预期。
更高的转速，意味着可以实现更高的功率密度，在相同功率下，电机的尺寸也会更小，同理，消耗的能源更少。新南威尔士大学电气工程与电信学院的副教授 Rukmi Dutta 和 Guoyu Chu博士领导的一个团队表示，他们采用了一种新型技术，可以显著改善现有的内部永磁同步电机 。
在电动车市场中，要在“三电系统”（电池、电机、电控）和机械素质上比肩特斯拉Model Y的车型，通常需要具备领先的电动技术、强大的续航能力、出色的驾驶体验以及高度智能化的控制系统。以下是几款在这些方面可以与Model Y媲美的电动车：★1.
