这样的动力确实让我们不敢恭维，翼神的动力也确实是让我们广大爱速度，激情的车友头疼的一个问题，但只要是问题就会有着解决的方法，所以很多车友都会选则移植一些4B11T引擎，移植一些发动机什么的，或者选择改装一些涡轮增压，机械增压什么的，而这的确可以解决我们着动力的问题，而这每一样都是需要一笔不菲的费用，而且移植发动机或者移植引擎都是比较麻烦的，我们也可以选择改装机械增压，机械增压可以提升动力35%-40%，扭矩提升25%，但它的价格却让很多车友望而却步。
说起翼神，诸多车迷都非常有感情，在中国销售多年，赚下不俗的口碑。但是近几年却日落西山，成为中级车市被严重边缘化的一款车型。不过日前，东南三菱表示，翼神即将推出全新换代车型，配备1.5T涡轮增压，这是三菱在中国的合资轿车中首次搭载涡轮增压。现款翼神有1.6升、1.8升、2.
近日三菱汽车首席运营官Tetsuro Aikawa在接受媒体采访时表示，三菱将会停止轿车和性能车研发的消息频频占据各大媒体。联系到去年长城汽车董事长魏建军“暂时放弃轿车业务，聚焦SUV”的表态，有人戏称三菱开始学长城了。
从11点开始一直到现在躺了半天一点困意都没有，我媳妇儿倒好都呼呼睡了好几觉了。 我就一点困的意思都没有，我也是服了我自己了 。 睡不着觉也没事干来坛子里晒晒我的大白吧 。(改的不好，各位客官多担待点吧。)照片有点小多，请各位客官慢慢观看 。这是刚提车时的样子，那时的大白好素啊。
【汽车点评·原创·海外试驾】2009年，东南汽车将三菱的看家车型LancerEX（翼神）进行国产，仰仗着Lancer Evolution的鼎鼎大名，三菱翼神立刻受到国内那些Evo迷们的高度关注，从那开始之后的几年，大街上总是能见到“伪装”成Lancer Evolution X的翼
我们经常能够看到街头改装车，而最多的，就是三菱的翼神，而翼神，它的血统可谓珍贵，它是三菱的当家花旦EVO的近亲，而说起三菱EVO,可谓是传奇，在WRC取得了非常辉煌的成绩，而在三菱跑车上，它的销量为是首屈一指的，不仅是它那强悍的动力，也因为它那巨大的改装潜力，外形上也显得非常的霸
记得当年满大街的改装菱帅吗？因为与EVO拥有着同门的血缘关系（同属Lancer），那时候的菱帅都有一个共同改装目标，那就是拥有与三菱EVO相媲美的性能。而现在新款的翼神代替了当年的菱帅，也成为了Lancer车系的入门改装车型。翼神在国外代号是Lancer，与EVOX同属一家。
现在平民超跑的前辈车型翼神说到翼神这款车在当时的火热程度完全不输给现在的所谓平民超跑车型，翼神算是国内玩车族的一流车型，在当年东南汽车与三菱品牌合作的最火爆的非翼神莫属，有些是为情怀买单，有些是单纯喜欢改车，有些是被外观所吸引。
做为国产化Lancer EX车型，翼神成为改装圈内极为热捧的车型，不但因为他具有和Evolution X极为相似的外观，并且做为一辆低价格的车系却拥有更好的改装底子，所以把翼神进化成一辆EVO，是很多翼神车主主要的改装方向。
4B11T发动机上到现在已经有2个多月了，因为各种原因都没时间发作业，目前最高压力 顺压1.8bar恒压1.5bar，涡轮是用 台湾鬼怒川TD05H 20G，至于马力....还是个未知数，等上马力机了再来公布吧。
新款翼神大嘴前脸回归[XCAR试驾原创]或许因为有源自三菱的拉力技术以及和经典高性能车EVO及其相似的外观，东南翼神自打一上市就吸引了不少真车迷与伪车迷的目光，无论是居家代步还是买来改装，无不透出对这台经典车型情怀的延续。
近日，东南汽车公布了新款翼神的指导价，这款车将于1月24日正式上市，共推出三种动力，共计8款车型，售价区间为10.38-14.98万元。新款翼神上市车型官方指导价（万元）1.6L MT 时尚版10.381.8L CVT 时尚版（国IV）12.681.
