国产中排量跑车开卷已经是不争的事实，赛400作为钱江的参战选手，以相对比较均衡的产品力杀入市场，也是目前国产400cc级别几款跑车当中，唯一配备单摇臂的车型，看上去有点像赛350，但是动力方面的表现强了不少。
刚刚过去的2022年，之前兴起的复古车热、巡航车热仿佛一夜之间退了烧，屹立不倒的依然是小跑车车型。我一直认为，即使新手入门，目前最为建议的还是直接从300-400排量起，而跑车又是大多数车友心中最帅车型的首选，所以小跑车热度持续高位那几乎可以说是永远不变的。
Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中！这次由「さちぱ」分享他与Ninja400的驾驶故事！透过车主对爱车-Ninja400的分析与评价，多角度地让车友了解Ninja400的优点或不足。
（作者：摩生人）目前市售的400双缸的车型当中，所有的国产车型平均价位都在3万以内，而洋品牌的几款400双缸车型价位总体都在4万~5万之间，那么为什么洋品牌的400双缸产品的价格普遍都在国产品牌的1.5到两倍之间呢？造成价格差异如此明显的原因是什么呢？
当时这台四缸亮相可谓是让很多车友为之兴奋，如今凯越没有食言，它真的来了。凯越这台排量399cc的DOHC16气门水冷四缸发动机，有着最大功率55kW/13500rpm，最大扭矩44N·m/12000rpm，而整个发动机的重量却只有42kg，现在热门的凯越321RR发动机为41kg，多一公斤的重量带来近一倍的动力，还是很让人惊讶的。
各位看官大佬，是不是在家都待疯了想出去溜溜弯了，我在佛山顺德这边前几天陆陆续续的复工了也可用外出了‘但是不要去人集密流的地方哦’当然了对于我来说能出去的第一件事就是约着三五好友出去感受一下风在耳边的呼啸声了好了进入正题。
最近，你是否在筹划更换一款期待已久的座驾呢来“南京国际车博会”物色新车吧叶子去了下现场，必须说一句：“很精彩！”。它是拥有重要影响力的一流汽车专业展览会，展出规模约70000平方米，参展品牌超70余家，展出车辆800余辆。
4月，国内各大知名摩托车企业动作频发，为如今正受“禁摩限电”政策影响下的摩托界注入了新的活力与激情。尤以春风为代表的“不甘平凡”新品发布会于4月13至15日在杭州举行。本次发布会，春风携全新的NK 家族亮相，诚意满满，以不甘平凡之心铸就经典。
