每经编辑：董天意2025年1月7日（太平洋时间），激光雷达企业禾赛科技（HSAI.US）在CES 2025上展示了全球最高线数1440线激光雷达AT1440和全球视野最广的车规级纯固态激光雷达FTX，这也是禾赛下一代车规级产品的首次亮相。
2012 年 Luminar 由 Russel 在硅谷创立，并在之后专注于车载雷达技术的突破性研究，旗下的 Iris 激光雷达拥有着行业内较为领先的性能，在小于 10%的反射率下可以实现 250m的探测距离，并且在雨雪天气下也可以达到 200 以上的探测距离。
雨天行驶汽车在面临灰尘、雨雾天的情况下，均无法稳定可靠的工作，比如在多尘道路上或者矿区内行驶时扬起的灰尘，或是在雨雾天时，都容易造成激光雷达检测能力下降或者输出汽车、机器人不需要的干扰点云，这个时候对激光雷达的可靠性又多了一份考验。
近日，嘉定企业禾赛科技发布全球最高线数激光雷达AT1440和全球视野最广的车规级纯固态激光雷达FTX，详见↓AT1440作为拥有全球最高线数的首款1440线超远距激光雷达，搭载禾赛第四代自研芯片，采用更前沿的高效感光和超高并行处理技术。
贾浩楠 发自 副驾寺智能车参考 | 公众号 AI4Auto大疆在激光雷达上的实力和进度，出乎意料。最新进展：大疆旗下子公司览沃Livox，刚刚宣布第二代半固态激光雷达HAP，开始零售：就和买无人机一样方便。这是行业第一家把激光雷达搞成明码标价、To C售卖的公司。
本报记者张硕在汽车“新四化”的趋势下，自动驾驶成为全球汽车产业发展布局的战略高地。其中，激光雷达作为赋能车企实现智能驾驶的“关键钥匙”之一，其技术发展已成为高级别自动驾驶发展的重要驱动力。报告显示，当前中国激光雷达供应市场份额占到了全球50%。
来源：人民网－安徽频道人民网合肥4月19日电(周坤)如果问2023上海车展上，哪个关键词最火热？毫无疑问，智能化是其中之一。而最能体现智能化的自动驾驶，则成为各个汽车厂商比拼科技实力的焦点。作为智能网联汽车的“眼睛”，激光雷达决定着自动驾驶未来能走多快、多远。
