每经记者：胥帅 每经编辑：张海妮尽管锂电价格在去年迎来下挫，但行业仍然对锂电的未来充满信心。在2024年中国国际锂业大会上，一上市锂企总经理接受《每日经济新闻》记者采访时表示，对锂资源的长期需求依然乐观，并且基于现有的成本曲线和供给曲线，8万元/吨以下的价格是无法持续的。
文 | 汽车像素(ID:autopix)，作者 | 张霁欣，编辑 | 冒诗阳固态电池真的会带来新能源车的一轮革命吗？11月20日，本田召开新闻发布会，释放出了自己的王炸——首次公开自研的全固态电池示范生产线。该试验生产线于2024年春季开始建设，目前验证设备已安装完毕。
无论是车企，还是消费者，都在期待着全固态电池的到来，因为固态电池可以解决电动汽车上存在的“痛点”，比如“里程焦虑”、安全性不高、使用寿命短、充电效率低等，固态电池的能量密度起码是磷酸铁锂电池和三元锂电池的2-3倍，这就意味着同等体积下，它的纯电续航里程也要高出2-3倍，比如现在纯
国内厂商广汽集团、卫蓝新能源、清陶能源、欣旺达等企业计划在2026—2027年实现固态电池或半固态电池量产，比亚迪及宁德时代计划于2027年实现固态电池小批量生产，长安汽车近日宣布2027年推进全固态电池逐步量产。
