1月18日，随着直径12.86米、重364吨的“眷诚号”刀盘吊装下井，由广铁集团广州工程建设指挥部建设，中铁十八局施工的新建广州站至广州南站联络线1#盾构机组装工作基本完成，标志着“眷诚号”盾构机即将进入调试阶段，盾构始发进入“倒计时”。
9月27日上午，新建广州站至广州南站联络线开工动员大会举行，标志着广南联络线正式开工建设。广南联络线位于广州、佛山两市毗邻地段，线路建成后，京广铁路和京广高铁深度“牵手”，将新增一条“高铁进城”线路，同时向南连接广深港高铁。
广州站⇌广州南站联络线最新进展：2025年1月18日，1#盾构机组装工作基本完成，标志着项目进入调试阶段，开挖进入倒计时，其中盾构机直径12.86米、重约364吨等；2024年12月，西塱隧道出口明挖段盾构始发井主体结构全面封顶，有资料显示隧道长约9.
9月27日上午，广州站至广州南站联络线（以下简称广南联络线）正式开工建设。广南联络线途经佛山市南海区和广州市荔湾区、番禺区，全长16.077公里，设计时速200公里，由中铁第四勘察设计院负责设计，广铁集团广州工程建设指挥部组织建设，建设工期4年。
9月29日，随着广州南站东平台A匝道桥最后一段防撞护栏施工顺利完成，由广州交投集团建设管理的东晓南路—广州南站连接线南段工程顺利实现全线贯通。记者了解到，东晓南路—广州南站连接线南段工程起于番禺区南浦大道，终于广州南站，全长5.85公里，总投资26.25亿元。
近日，新建广州站至广州南站联络线在广州市荔湾区开工建设。线路途经佛山市南海区，广州市荔湾区、番禺区，线路全长16.077公里，其中桥梁1.093公里，隧道13.21公里，正线桥隧比例88.97%，设计时速200公里。
春节期间，在粤港澳大湾区重点铁路建设项目广南联络线的工地上，建设者们穿着工作服，戴着安全帽，手握工具穿梭其中，一番热火朝天的景象。他们舍弃与亲人的团圆，坚守施工一线，全力推动项目早建成、早投用，用勤劳和汗水演奏新年奋斗的乐章。
近些年，在广东省的不少高铁线路之间，都加速建设联络线，那什么是联络线呢?铁路联络线，其实是一种专门把不同线路之间的铁路站点连接的特殊线路，通过联络线，能够有助于在更大区域范围进行交通资源的共享和利用，提高铁路运输效率，还可以进行协调激活原有线路，实现交通线路的有机衔接。
2月20日6时，随着最后一幅地下连续墙完成浇筑，由广铁集团广州工程建设指挥部统筹建设，中铁十一局施工的广州站至广州南站联络线（广南联络线）西塱隧道三山竖井地连墙工程全面告竣，为粤港澳大湾区“轨道上的城市群”建设注入强劲动能。
随着最后一块底板混凝土完成浇筑，由广铁集团广州工程建设指挥部建设，中铁十八局施工的新建广州站至广州南站联络线西塱竖井主体结构于近日顺利封底，标志着西塱竖井正式迈入矿山法施工阶段，为后续盾构机顺利始发施工奠定坚实基础。
广州最大的铁路枢纽广州南站在主城区的南面，唯一的一座航空枢纽白云机场在主城区的北面，两座枢纽的直线距离约为45公里，目前往返两座枢纽最快速便捷的交通方式是乘坐广州地铁2号和换乘3号线，这也是目前唯一的轨道交通方式，全程用时约1小时15分钟。
中新社广州9月27日电 (记者 郭军)新建广州站至广州南站联络线(以下简称“广南联络线”)27日正式开工建设。开工动员大会当日在广州市荔湾区举行。广南联络线位于广州、佛山两市毗邻地段，线路全长16.077公里，其中桥梁1.093公里，隧道13.21公里，正线桥隧比例88.
广州站至广州南站联络线（简称广南联络线），近日首梁顺利浇筑，该项目进入新阶段！首梁项目位于番禺区石壁村，混凝土等级均为C50，分次浇筑等。广南联络线简介：2023年9月27日正式开工建设，全线位于广州和佛山两市，即荔湾区、南海区和番禺区等区，部分线路与广茂铁路至五眼桥线路所共线。
