2月3日，记者从南宁市交通运输局获悉，南宁市交通运输局初步计划将市域一级公路与沿线物流、文旅、农贸等项目进行整体打包，采用PPP模式运作，统一规划，视轻重缓急及地方需求程度分阶段推进实施，以增强项目融资优势。
G325国道即广州至南宁公路，简称“广南线”，新起点位于广东省广州市番禺区（番禺大道南交市南路路口），途经广东和广西2个省份，新终点位于广西壮族自治区南宁市（兴宁区朝阳路和中华路之间十字路口），线路全程约1868公里。
国道G325，是连接两广的一条国道，起于南宁，终于佛山。而广西段，南宁经钦州至北海的国道G325，曾经是南宁、钦州和北海三市最重要的一条国道，虽然现在随着兰海高速建成通车，这段国道没有过去那么繁忙，但是依旧发挥着非常重要的交通作用。
G325国道即广州至南宁公路，简称“广南线”，新起点位于广东省广州市番禺区（番禺大道南交市南路路口），途经广东和广西2个省份10市，新终点位于广西壮族自治区南宁市（兴宁区朝阳路和中华路之间十字路口）。G325国道广东段，可以说是“沈海高速复线”。
记者14日从广西北部湾经济区规划建设管理办公室获悉，根据日前印发实施的《广西北部湾经济区高质量发展“十四五”规划》，“十四五”期间，广西北部湾经济区力争实现地区生产总值年均增速高于全区1个百分点以上，经济总量占全区比重超过50%，人均地区生产总值领先全区，接近全国平均水平，经济区居民人均可支配收入年均增速高于全区水平。
北部湾经济区，现在是广西发展最强劲的一个经济区，尤其是南宁和钦州市，在西部陆海新通道和国家自贸区的政策加持下，成为了广西重点发展的两个地区之一，平陆运河开工建设了，兰海高速南宁至钦州段改扩建成为了双向八车道，高铁更是早早就建成运营。
要想富，先修路。自打改革开放以来，这句口号响遍全国。时间一晃，广西也做了几十年的基建狂魔，如今已是县县通高速，市市通高铁。最近又有3条新高级公路提上建设日程，有人问，这路是非修不可吗？花那么多钱修路，究竟是「带富」？还是「带负」？
近日，最新的国家公路网规划出炉，国家公路网规划总规模约 46.1 万公里，由国家高速公路网和普 通国道网组成，其中国家高速公路约 16.2 万公里，普通国道约 29.9 万公里。在高速公路中，途经北海市的一共有四条，其中三条已经修好，一条还在规划中。
大塘镇党委提出，要以“建设新时代中国特色社会主义壮美广西”总目标总要求统领全局，全面落实强首府战略，深入实施“一极两翼三区”发展战略，乘势而上把大塘镇加快建成南宁城市副中心、生态宜居卫星镇，推动全镇“十四五”发展实现良好开局。
