1943年德国建筑师阿尔伯特·斯佩尔于1943年二战时正式构思动工，目的是为了加速德国在高加索战役中进攻苏联，并成为德军前往高加索区域的重要交通建设之一，不过在大桥完工前克里米亚半岛已经在同年10月由苏联红军解放，苏联接手德国人遗留下来的工程，于1944年11月完成了全长4.5公里的铁路大桥，但因为施作简陋，而次年2月因为桥墩缺乏防波堤保护而遭浮冰撞毁，再度无法通行。
继去年10月，克里米亚大桥被炸后，时隔不到一年，大桥再遭袭。拼接图：时隔一年不到，克里米亚大桥两次遭遇袭击。 左图：当地时间2022年10月8日，一辆卡车在克里米亚大桥上冒出滚滚黑烟。 7月17日凌晨，桥面发生一起爆炸袭击，造成2死1伤，公路路面部分受损，交通发生数公里的堵塞。
修好仅5个月，克里米亚大桥再次被炸。从现场画面来看，17日凌晨的这场袭击导致大桥的一段路面裂开，并朝一侧倾斜，金属护栏弯曲。爆炸发生时，一辆民用汽车正在驶过，造成两死一伤的悲剧，而修复更是需要花10-13亿卢布，也就是一亿人民币巨资。谁干的？
当地时间2023年7月17日，克里米亚地区，刻赤海峡克里米亚大桥上发生事故后，一段道路裂开并向一侧倾斜。7月17日，连接克里米亚和俄罗斯大陆的重要桥梁上的交通中断，原因是乌克兰海军和SBU安全部门在夜间的袭击中炸毁了桥梁的一个部分，这次袭击是使用水上无人机进行的。
克里米亚大桥又称刻赤海峡大桥，是一座横跨刻赤海峡的公路和铁路两用桥，全长19公里，为俄罗斯与欧洲的最长大桥，其中跨海部分7.5公里，它连接了克里米亚半岛和俄南部克拉斯诺达尔地区，使得汽车与火车不必经过乌克兰东部地区而能直接进入克里米亚。
据俄罗斯媒体“Mash”报道，乌克兰武装部队12月6日首次使用波兰最新型的“Gavia”水下无人艇向克里米亚大桥发动了攻击。报道称，当地时间6日凌晨4时50分，俄军在黑海水域发现从敖德萨方向驶来的无人艇。
