侧帘式半挂车

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• 低鞍座大容积，这款侧帘式半挂车超能装

  静态离地间隙低位可达950mm。符合法规，装载更多货物。货箱内高由2.36米升至3米。便于装卸最上层托盘，装载率提升28%。

  卓众商用车

  
  

• 侧帘、平板半挂大爆发，挂车行业的变革开始了？

  进入4月份，高速公路按轴计费和三轴仓栅车标配盘刹气囊桥的政策已经实施了4个多月的时间了，疫情影响也逐渐减弱，全国基本上已经全面复工，因此政策对半挂车市场产品布局的影响应该已经可以初见端倪了。

  飞哥说挂车

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• 侧帘式挂车为何在国内不吃香

  作为一款高效、轻量化的运输车辆，侧帘式挂车在欧美已经推广应用多年，它不仅可最大限度降低车辆自重、实现最大装载量，还可节省装卸时间，从而提升运输效能。

  中国汽车报

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• 梁山专用车展有感：运输环境变化对挂车产品技术带来哪些影响

  在今年举行的梁山专用车展上，在琳琅满目的挂车展车中，商车邦看到了政策导向对挂车行业产生的诸多影响。展会上最引入关注的车型要数这台国内首款中卡级别的中置轴货运列车，对于从事电商快递、轻质日用品运输的企业，这类车型可以降低运力成本，近100m³的总容量解决了传统9m6大单桥载货车载货能力的瓶颈问题。

  商车邦