告诉你，别克GL8变速箱都有哪些常见故障，哪些零件爱坏。别克GL8变速箱故障表现：车是开了18万2千公里的别克GL8，在5挡降4挡的降挡过程中，有明显的顿挫，那情形就像是车撞墙的感觉，挺难受的。有的朋友说，刷程序就会好，有的说，换变速箱油就能好。
经典视频分享，别克GL8变速箱多发故障及维修方案别克GL8变速箱多发故障有：途便变速箱温馨提示：早点给别克GL8变速箱换油，是减少变速箱故障发生的有效办法，一般在车开了5万公里左右，车开了3年多的时候，就可以给别克GL8变速箱换一次原厂变速箱油，循环机换变速箱效果会比重力换的干净
别克6AT变速箱故障在不少车友心中是个难忘的话题，顿挫、换挡迟缓、抖动、加速无力、不走车等变速箱故障多年来一如既往的常见。这款知名的通用6AT广泛搭载于别克、雪佛兰、荣威的各系列车型。一、变速箱常见故障表现升挡、降挡冲击、顿挫，挡位缺少，换挡、升挡迟缓，无法升到六挡，故障灯亮。
别克六速手自一体变速箱故障是很多车友的一个心结，多年来，变速箱顿挫、加速无力、换挡迟缓、抖动、不走车等问题总是难以避免。别克6AT广泛装配在别克、雪佛兰、荣威各车系。一、变速箱常见故障升降挡时顿挫，缺少挡位，升挡换挡迟缓、速度上不去，一般上不到六挡，还有故障灯亮。
16岁就外出打工，尝尽人间苦头，24岁在浙江温州创业开淘宝，每年都是湖南 浙江之间奔波，还有一个孩子一直在农村长大生活，留守儿童一个，老人老了一生病就要赶回家，1300公里跑的心累了 人也累，于是搬回湖南 ，一家人6个在一起。
对于这辆7年左右的别克GL8来说，驾驶品质和性能究竟如何呢？今天我们来详细聊一聊！动力输出柔和这辆2013款的GL8搭载了一台2.4L自吸发动机，最大功率123千瓦，最大扭矩仅为225牛米。从数据上看，还不如现在的1.4T。不过当时的高配还有3.0 V6版本，动力要比2.
在汽车圈有个段子——“你永远追不上在高速公路上的别克GL8”，话说这里面有一个小故事：“有一位老板着急跟客户签合同，盖章的时候却发现忘记带公章了，于是老板就让他的司机回去取公章，全程800公里，老板嘱咐司机说：你只管踩油门，剩下的交给财务。
今天是3月12日，距离这个每年一度的3.15大会仅剩下两天了，维权车主们每年都盼着这个大会的举办。2014年，在MPV市场里头，投诉量前五名基本包含了最为主流的MPV车型， 这五款车的总投诉量为158宗，平均投诉量为32个。
