西成高铁自2017年12月开通运行到现在，每日列车通行高达117趟，相当于每十分钟一趟。7年前我们只能坐普通火车，车次也很少，到现在动车已有这么多趟，但它还是很挤，尤其是周末和节假日。只因它是出川北上的要道。很多人表示很需要建一条“西成二线”来缓解西成高铁的压力。
据重庆市发布的《关于达州至开州至巫溪至襄阳铁路规划研究项目中选结果的公告》显示，达州—开州—巫溪—襄阳铁路规划研究项目已由中铁第五勘察设计院集团有限公司中标，项目即将启动规划研究工作，这意味着达州或将再增一条铁路。
广元市境内正在建设、规划中的铁路项目有4个广元市，古称“利州”，四川省省辖地级市。广元市地理位置优越，交通便捷。截止到目前，境内已建成通车运营的干线铁路有5条，分别是：西成高铁（西安至成都）、广元至重庆快速铁路、兰州至广元普速铁路、宝成普铁（宝鸡至成都）、广达普铁（广元至达州）。
川东北地区作为四川省北上东出的桥头堡，四川省有关部门高度重视其区域内交通路网的规划与布局，尤其是在铁路规划方面，作为四川省重点发展区域，川东北地区每一个铁路项目的规划与建设都将成为改变区域内各大城市发展命运的重要转折点。
