高铁为什么姓“高”？时速180公里这是强台风的速度时速300公里这是喷气式客机起飞的速度时速350公里这是目前中国高速列车的运营速度如何确保迅如雷电的中国高铁“听话”、安全？今天带来《国家工业密码》有声故事第九集《高铁，为什么听指挥？》听音频 更精彩👇👇👇高铁的CPU要多会算？
高铁为什么姓“高”？时速180公里，这是强台风的速度；时速300公里，这是喷气式客机起飞的速度；时速350公里，这是目前中国高速列车的运营速度。如何确保迅如雷电的中国高铁“听话”、安全？今天带来《国家工业密码》有声故事第九集《高铁，为什么听指挥？》。高铁的CPU要多会算？
截止2020年底，中国铁路营业里程达到了14.6万公里，其中高速铁路，也有3.8万公里，覆盖了全国80%以上的重要城市，是世界上真正意义上的高铁里程之首，里程更是达到了全球的60%以上，并成为了中国的一大名片。
“动调，3027动车组检一道请求入库。”“检修班，3027车组即将进入检1/2列位，请做好接车准备。”对讲机中一句句铿锵有力、干练有素的话语，来自广铁集团长沙车辆段长沙西动车运用所唯一的女调度员周利娟。29岁的她在调度员岗位上经历了5个春运。
潮新闻 通讯员 钱凯 张翎 记者 张帆上铁供图细心留意高铁枢纽候车厅电子大屏的朋友们或许会发现，同一个方向每隔几分钟就有一趟列车风驰电掣地驶离站台，在长三角最繁忙的线路之一沪杭高铁，高峰时期，最短间隔3分钟就有一趟高铁开出，如此密集的高铁开行背后是中国铁路上海局集团有限公司（简称
的背后，有一个“超强大脑”在精准地指挥着它们，这个“超强大脑”就是高铁调度指挥中心。在位于铁路网中心枢纽的河南郑州，中国铁路郑州局集团有限公司郑州电务段高铁调度维护工区的9名年轻女工承担着高铁调度集中系统设备的养护维修任务，被称为中原高铁“超强大脑”的“守护者”。
央视新闻客户端 | 作者 盛洁 唐颖春运大幕拉开，许多人开始踏上了回家的旅途，而另一些人，他们一年当中最忙的时刻才刚刚开始。前几天我们的记者走进了国铁广州局调度所，当时正值寒潮天气，在忙碌紧张的气氛中，我们和调度员们共同经历了一场春运前的小考。
【春运进行时】 1月27日深夜，在中国铁路成都局重庆车辆段重庆西动车运用车间检修库内，检修员们正热火朝天地忙碌着。 调度室里同样是灯火通明，墙壁上27块大屏实时显示着库内检修画面，电话声、对讲机呼唤应答声此起彼伏、不绝于耳。
自国庆假期运输启动至昨天，全国铁路累计发送旅客超过1亿人次。眼下进入返程高峰，在高密度和快速运行的情况下，如何来确保列车的安全正点呢？在中国铁路北京局调度指挥中心，看最繁忙的高铁线上，如何实现“秒级调度”？跃动的光标，代表着一列列奔跑的高速列车。
第12届世界高速铁路大会将于2025年7月8日至11日在北京举办，这次大会的主题是“高速铁路：创新发展让生活更美好”。高速铁路大会是一场技术盛宴，将高速铁路作为连接世界的“纽带”，把世界各地的专家、学者和行业代表齐聚在一起，搭建起互通互利的“桥梁”。
过年，万家灯火闪耀着人们团聚的笑脸，当你在家倒上美酒，摆上菜肴，与亲人们团聚时，当你顺利返回到工作岗位，开始新一年的工作规划时，是否会想到搭载着你平安归乡、平安返程的交通人们，他们用执着和坚守，将更多的你、我、他送到期盼的亲人身边，再送到自己热爱的工作岗位上。
