国内最大的缺陷汽车产品信息收集平台中国汽车质量网的信息显示，去年上市的一汽马自达阿特兹音响系统抗干扰能力差，接打电话时发出的“嗞嗞”声，已成为车主的一块心病。有车主吐槽，称这是一汽马自达阿特兹带有的车内来电“提示功能”。
很多年轻的消费者对于运动有着一股子执念，觉得像雅阁、凯美瑞、帕萨特这种典型的B级车根本不是他们这个年龄段开的。开出门肯定会被人说又把你爸的车开出来了。但是对于一个预算只有20左右又想买一台轿车的年轻人来说，摆在他面前的选择大多是看上去“爸爸”级别的B级车。
凭借着创驰蓝天技术，马自达再次让人刮目相看。马自达以操控著称的品牌，从经典的马自达6到睿翼，再到现在的阿特兹，每一名都是同级别的运动健将。究竟怎样的底盘结构造就阿特兹延续马自达的操控乐趣？下面探究其中。● 底盘全观阿特兹底盘非常工整。底盘几乎都用了护板包裹着，没有油液管路露出。
【汽车点评·原创·试驾】市面上的中级车选择越来越多，要豪华大气你可以选君越、迈腾、帕萨特，要居家舒适你可以选雅阁、天籁、凯美瑞，要科技感你有蒙迪欧，要浪漫情怀你还有法系双雄C5与508。那么，时下里最受广大人民群众喜闻乐见的运动型中级车，去哪儿了呢？
马自达Atenza阿特兹长测：重塑旗舰风采谈起马自达这个品牌标签，相信更多的是运动，操控，甚至是经典车型“马6”，毕竟大家最深刻的印象就是在国内热销了十年的车型-马6。第一代马自达6登陆国内市场之时，其设计造型就已经让不少买家为之倾情，同时其操控功底也深入民心。
在20万级别的合资中型车市场中，各家汽车厂商都有一款“门面”车型。本田雅阁已经成为了合资B级车市场中的新“标杆”，多年前在大众迈腾和帕萨特“两兄弟”的强势表现下，很多车型有点被“埋没”的意思，虽然都交出了不错的答卷，但是想要成为标杆车型还是有一段距离的。
2015年8月6日，新款马自达6阿特兹正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为17.98-23.98万元，相比现款新增一台搭载2.5L排量发动机的蓝天运动版车型，售价19.98万元。详细车型及售价请见下表：一汽马自达新款阿特兹指导售价车型售价（万元）2.0L 蓝天时尚版17.
十年前马自达6刚国产的时候，凭借扎实的底盘和精准的转向确立了自己中型车运动标杆的地位。可是2008年上市的睿翼却开始向舒适妥协。一个月前，第三代马自达6ATENZA阿特兹上市。当我拿到阿特兹试驾车钥匙的时候，我内心对它的操控表现打了很多个问号。
那天，长安马自达4S店的朋友向我诉苦，说最近老有客户到店就问哪台是阿特兹。我安慰她说，去一汽马自达4S店买昂克赛拉的也不少，扯平了，呵呵。这话虽然听起来有点冷，不过说真的，真不怪客户，只能怪马自达这两款新车长相实在是太像了，简直就是一个妈生的。
