今年由桃仙机场改扩建引起沈丹铁路外迁和沈白高铁建设引发沈阳南动车段改扩建工程，据我了解沈丹线改迁从苏家屯站引引出后全线高架会不会苏家屯也会想沈阳南站一样整个站台建在桥上呢还有未来沈阳南动车所要具备检修绿巨人，因为绿巨人根本上不了高速线只能引到苏家屯区，走沈大普线沈阳南动车所改建也会对沈大下上下行进行改进，那么苏家屯区那两个站台能够用么，会不会改成四个高架站台呢，同时地下通道改建呢，还有苏家屯火车站真应该建设东广场了在火车站南北两段在建两个跨铁路的涵洞桥，同时沈大沈丹普速线四环内全部改成高架线为了苏家屯区的发展，因为现在铁路，高速公路给分割成了3块，而这3块间缺少桥梁了解导致苏家屯火车站周围现在也发展不起来，大加觉得我说的在里么。
虽然沈阳市内百姓一直以为苏家屯很偏僻，可实际上这里的交通出行便捷度排在全市前列，这并不是我在吹捧苏家屯，事实就摆在这里。从铁路出行看苏家屯境内有苏家屯火车站，每天能有20多对绿皮车经停这里，去鞍山辽阳、营口、大连是非常的方便快捷。
那么让我们看看沈阳市全域现有的火车站和地铁站的情况吧。浑南区: 沈阳南站。全运路站、白塔河站、世纪大厦站、营盘街站、奥体中心站、长白南站、榆树台站、金阳大街站、彩霞街站、奥体中心站、天成街站、朗日街站、长青南街站、建筑大学站、张沙布站、理工大学站。
共设 16座车站，其中换乘站 7 座，桑林子站站与规划 16 号线换乘，班家寨站站与规划 18 号 线换乘，创新一路站与在建 2 号线南延线换乘，智慧大街站与规划 8 号线换乘，沈阳南站与在建 4 号线换乘，国展中心站与规划12 号线换乘，苏家屯站与在建 6 号线换乘， 平均站间距约 1.48km，设 1 座瑰香街停车场。
核心提示与有百年历史的苏家屯火车站相比，沈阳西站仿佛没有什么知名度。因为没有客运，加之地理位置偏僻，在沈阳的火车站中，沈阳西站像一位隐士，远离喧嚣与繁华。因为是东北地区主要的零担货物中转站，加之出过不少经验，苏家屯火车站总是以忙碌的身影跃入人们的视线。
沈阳西——裕国站，始建于1935年，由日本人在这里设立一个小站，1984年经过扩建成为一座特大型编组站并改名为沈阳西站，2016年沈阳西站又改回原名裕国站 苏家屯——苏家屯站位于中国辽宁省沈阳市，是中国铁路沈阳局集团有限公司管辖的特等站。
坐火车游览东北总能碰到名字特别接地气的火车站有趣有料车站站名究竟有多好玩背后都有哪些故事？走！小编这就带大家去看看！“数字”车站一面山站 二密河站 三把火站 四合永站 五龙背站 六道河站 七里河站 八面城站 九台站 十里坪站咱就是说，主打的就是十全十美！网友：“居然可以凑到十！
沈大高速铁路是哈大高速铁路沈大段，隶属于中国铁路沈阳局集团有限公司，线路由北向南途经辽宁省沈阳市、辽阳市、鞍山市、营口市、大连市5个市级行政区，与京哈高速铁路、沈丹高速铁路、沈佳高速铁路、盘营高速铁路、丹大快速铁路、沈大铁路、沈山铁路、京哈铁路、沈吉铁路等线路对接。
