【来源：人民日报客户端辽宁频道】大连理工大学校园占地面积357万平方米，每年大量新生入学时都会面临一个共同的选择——购买一辆自行车作为日常出行工具。然而，由于毕业生离校、车辆损坏等原因，校园内逐渐积累了大量废弃自行车。如何有效处理这些“僵尸自行车”？大连理工大学给出了自己的答案。
电助力自行车已经出现很长一段时间，在国内一直没有流行起来，一方面国内的电动车普及率拥有量太高，与电助力自行车功能有冲突部分，另一方便居高不下的价格也一直是个问题，当然也不排除有些骑友莫名其妙的“鄙视”。
图为符晓麟骑着再生自行车。 经济日报记者 李 景摄二手自行车对于人们来讲并不陌生,可是再生自行车您可曾听说过?不久前,清华大学的校园里就诞生了525辆再生自行车。这些车子的前身是废旧自行车,它们遭人遗弃无人问津,长期占据着宝贵的停车位,既破坏环境又有碍观瞻。
淄博齐鲁网1月4日讯（淄博台汪强、张铭）新年伊始，在山东理工大学校园内，100辆原本废弃的自行车经过改装、翻新后成为师生们的得意“座驾”，这些公共自行车统一为“东方青”色，供师生免费使用，穿行在校园里，成为一道靓丽的风景线。
所谓“大隐隐于市”，他的70辆珍品自行车藏身上海闹市区，每天修理、把玩、遛车，连邻居都不曾察觉。那段时间，我家附近多了不少小商铺，有一家专卖日本二手自行车，我时常去和店主攀谈，后来买了一辆日本产24英寸普利司通双弯管黑色女车，座管低，骑行舒服，尤其是带有三速后轴，即中速、增速和减速，感觉不错。
来源：福州新闻网 2014年7月29日【评论0条】字号：T|T实践队志愿者正在对废旧自行车进行拆装。 福州新闻网7月29日讯 福州大学机械工程及自动化学院联合校保卫部，打算将毕业生留在学校的自行车改造成公益自行车(详见本报6月25日A14版报道)。
