近日，江苏淮安的钱女士来电反映：自己去年买了一辆纯电动汽车，最近要给车续保时，之前投保的某保险公司拒保了，工作人员称因为在车险系统评分中得分过高，为高风险，因此被拒保。“过去一年间我的车都没出过险，怎么突然就被判定为风险系数高了？”钱女士感到莫名其妙。
近日，江苏淮安的钱女士来电反映：自己去年买了一辆纯电动汽车，最近要给车续保时，之前投保的某保险公司拒保了，工作人员称因为在车险系统评分中得分过高，为高风险，因此被拒保。“过去一年间我的车都没出过险，怎么突然就被判定为风险系数高了？”钱女士感到莫名其妙。
近期，有消费者反映，自己在第二年或第三年给新能源汽车续保时，遭遇保险公司变相“拒保”：如果出报价单，司乘座位险需买满且提高保额，对应的附加险保费上千元，这直接拉高了整体保费。有消费者感叹，上个车险，有了“配货”的体验感。
以高风险为由拒保又不说明理由 多花2000元买座位险才能续保■ 调查动机近日，江苏淮安的钱女士来电反映：自己去年买了一辆纯电动汽车，最近要给车续保时，之前投保的某保险公司拒保了，工作人员称因为在车险系统评分中得分过高，为高风险，因此被拒保。
近日，南都湾财社发起新能源商业车险消费者问卷调查，共收到350份有效问卷。调查问卷结果显示，对于当前的新能源车保费价格，约七成受访者表示“难以接受”，还有超两成受访者表示曾被拒保新能源商业车险。南都·湾财社记者搜索社交媒体平台帖子发现，不少网友“吐槽”过被拒保经历。
近日，江苏淮安的钱女士来电反映：自己去年买了一辆纯电动汽车，最近要给车续保时，之前投保的某保险公司拒保了，工作人员称因为在车险系统评分中得分过高，为高风险，因此被拒保。“过去一年间我的车都没出过险，怎么突然就被判定为风险系数高了？”钱女士感到莫名其妙。
本报记者 陈晶晶 广州报道刚开了不到一年的新车，在续保时却被告知车险价格要比此前的保费高出3倍。更有甚者，续保的车辆因为“风险系数过高”而被拒保。这些车辆的一个共同点在于均为插电式混合动力车型（新能源车的一种车型）。上述情况并非个例。
以高风险为由拒保又不说明理由 多花2000元买座位险才能续保新能源汽车续保怎么成了难题？漫画/李晓军调查动机近日，江苏淮安的钱女士来电反映：自己去年买了一辆纯电动汽车，最近要给车续保时，之前投保的某保险公司拒保了，工作人员称因为在车险系统评分中得分过高，为高风险，因此被拒保。
来源：中国证券报 “公里数一年没超3万，没注册过顺风车，去年提车时在4S店买的保险花了4200元，以为一年没出险今年能便宜一点。结果问了一圈，要么不给电车投保，要么续保原保险公司，保费比去年贵两千多元。”河北一位理想品牌新能源车主颇感无奈。
