与安124和C5放一起比才明白，我们差距还很大。运20“鲲鹏”运输机可以说是中国空军向外展示军事力量的一张名片，曾多次出国参加各种军事行动，如前几年的疫情期间运20“鲲鹏”运输机曾多次出国运输抗疫物资，还有近些年前往韩国接回志愿军遗骸回国也是运20运输机在执行任务。
目前，运20“鲲鹏”运输机已经成为中国空军战略运输的顶梁柱，在它诞生之前，中国空军在战略投送能力上一直处于弱势地位，仅有20多加架从俄罗斯引进的伊尔76运输机，以及大批国产运8/9运输机，数量非常有限，难以满足中国空军的战略投送需求。
运-20运输机与C-17运输机在数据上存在显著差异，以下是对两者主要参数的详细对比：一、基本尺寸项目运-20C-17机长约47米（不同来源略有差异，但基本在47米左右）53.04米翼展45~50.5米（不同来源数据有所不同）51.81米机高15~15.
第十五届珠海航展11月12日正式开幕。本届航展首次开放了“胖妞”运-20货舱，4000名观众可预约登机参观。运-20绰号“胖妞”的运-20是我国自主研发的新一代军用大型运输机，代号“鲲鹏”，具有航程远、载重大、速度快等特点，并且“颜值”超高。
2017年7月30日，庆祝中国人民解放军建军90周年阅兵式上，三架巨型战鹰划破长空，以雷霆万钧之势飞过天安门广场，接受祖国和人民的检阅，它们，就是中国自主研发的首款大型军用运输机——运-20，也被誉为“鲲鹏”，标志着中国空军正式迈入“战略空军”的门槛，也意味着中国拥有了独立自主的战略投送能力。
尽管在满载货物时，其航程受限于4000公里左右的范围，但在中等载重情况下，运-20则能够轻松跨越7000公里以上的距离，这一特性使得它在实际应用中更偏向于战略性空中运输平台的定位，而非传统意义上的战略运输机，然而其大型运输机的称号毋庸置疑。
运-20“鲲鹏”是由中航工业西飞集团研制生产的一款大型战略运输机，2013年1月26日首飞，2016年7月6日服役，运-20采用T型尾翼，悬臂式上单翼，前缘后掠，无翼梢小翼常规布局，拥有高延伸性、高可靠性和安全性。
