作为中国商用车之都，十堰发展专用车先天优势明显，资源优势富集。目前，十堰制造的房车、应急车、消防车、清障车等多个单项品种销量位居全国前列，正着力建设全国一流专用车生产基地，以此推动我市汽车产业转型升级、提质增效。
1月9日从十堰市六届人大三次会议上获悉，该市去年出口新能源汽车达6.5万辆，占全省的80%。十堰是我国重要的汽车制造基地，去年实现汽车产业产值960亿元，其中新能源汽车产量8.2万辆，占全省的20.5%。
湖北日报全媒记者 许应锋 通讯员 刘爱理车城十堰，因车而建、因车而兴。十堰经开区，也因汽车产业发展而设。经过33年发展，这里聚集起1200多家汽车及零部件企业，具备年产50万辆整车能力，成为全国少有的“商乘并举、油电并重”整车生产基地、新能源汽车生产基地、汽车零部件交易基地。
十堰造特种专用车（图源：湖北日报）十堰已建成重、中、轻、微、客、专用车、新能源等商用车全系产品生产链。山城十堰，因车而建，因车而兴。50多年前，十万多名建设者们从天南海北汇聚于此，点燃了“中国人也能自己造汽车”的工业梦想。
本报记者 张家振 武汉报道（全国人大代表，东风商用车有限公司车辆工厂总装检测车间“王涛班”班长、首席技能师王建清。受访者/图）湖北省十堰市因车而建、因车而兴，汽车产业在全市工业经济中的比重长期处于主导地位。
十堰广电讯（全媒体记者 陈林）作为“中国商用车之都”，十堰是国内重要的商用车生产基地，具备年产汽车100万辆的能力。进入新发展阶段，十堰推动主导产业向新能源和智能网联汽车转型升级，打造国际新能源商用车之都。近段时间，国内商用车市场回暖形势明显。
湖北正在打造“武襄十随”汽车产业集群，围绕汽车零部件与整车生产的内部竞争也随之展开。近日，“中国商用车之都”湖北省十堰市、“中国车谷”武汉经开区接连召开汽车零部件交易与招商大会。两地同台竞争，打造具有全国影响力和全球竞争力的汽车核心零部件产业集群。
十堰广电讯（全媒体记者 陈林）作为“中国商用车之都”，十堰是国内重要的商用车生产基地。在汽车产业重构洗牌的当下，十堰这座汽车城，正向着更加高端化、智能化、绿色化的方向加速行驶，着力打造全国汽车产业转型示范区、全省新能源与智能网联汽车先导区。
