在城配需求日益旺盛的当下，轻卡在如今商用车市场的用途也是越来越广泛，现在国内各个商用车品牌的主机厂也都有众多符合市场需求的轻卡车型推出，有外观帅气的，有配置丰富的，有注重驾乘舒适性的，同时也有主打性价比的，面对各类不同品牌以及不同特点的车型。
虽然蓝牌4米2的定位是城配运输市场，但是还是有很多卡友会买来拉散货、绿通跑全国。那么基于这一用户群体，轻卡制造企业在生产车辆时，有些会为车辆配备上可供一人休息的“单人床”，在不压缩货箱空间的同时，还能让卡友们睡个好觉，接下来咱们就来盘一盘这些带卧铺的轻卡，看看他们的配置具体怎么样!
在国内汽车发展新能源化是大势所趋，拥有路权优势且运营成本低的电动轻卡已经成为城配运输的主流选择，许多厂商也在探索纯电轻卡在跨城际物流运输场景的运用，今天给大家介绍的这款由潍柴新能源商用车最新打造的蓝擎EH Pro纯电轻卡就是其中的佼佼者。
轻卡的最佳使用场景应该是城市配送，但是随着城配业务竞争日益激烈，运价下跌到2元/公里，导致很多轻卡客户已经转向城际运输，单程行驶300公里以上，每日行驶500公里左右，甚至跟着运价满天飞，哪里运价高就跑到哪里去。
河北宣化区位于张家口市，地形地貌复杂多样，可以概括为“三山夹两川”，即山区、丘陵区，占全区总面积的三分之二，路况非常复杂。在这里从事城配运输工作，对车辆的性能极具挑战。要想轻松驾驭山路，缩短运营时间，动力强劲又可靠的车型是必不可少。
4.2米轻卡是很多卡哥踏入运输行业的第一道“门槛”，很多卡哥的第一辆车往往都是4.2米轻卡，随着运输群体越来越年轻化的趋势，4.2米轻卡也受到那些年龄未到尚不能取得B2驾照卡哥们的重视，厂商们似乎也意识到了这点，纷纷做出了举措。
