在恒河三角洲的孟加拉国上，近三千公里的铁路线纵横交错的分布在这里，它们将首都达卡与东南部大港、西南印度加尔各答相连。这套铁路运输系统大部分由英国在1862年建造，比孟加拉国独立还早100多年。人们在结束了一天的工作后就坐在火车顶上回家。
别说坐过了，简直是闻所未闻，这可不是虚构的场景，也不是在拍电影，这是每年依然会发生在，孟加拉朝圣节上的真实场景，春运和它比简直是，大巫见小巫，在这里能挤进车厢里面，就算得上是我们高铁的二等座了，要是能有位置坐 那就厉害了，绝对妥妥的商务座。
孟加拉国是爱好者心中摄影采风的绝佳取景地，首都达卡几乎无时无刻不处于交通拥堵的状态，繁忙、拥挤的主街道让人有些无所适从，当地大部分公交车都比较破旧，售票员“挂”在车门外吆喝着，不停地拍打着车门，提示司机上下客。
阅读此文前，诚邀您点击一下“关注”按钮，方便以后持续为您推送此类文章，同时也便于您进行讨论与分享，您的支持是我们坚持创作的动力~文|余生林编辑|t引言大家都知道印度的恒河水非常脏，我国的网红曾挑战到印度的恒河里洗澡，结果刚上岸不久人就病倒了。
来源：【人民网】孟加拉国多哈扎里至科考斯巴扎铁路。中国土木工程集团有限公司供图人民网曼谷11月12日电（记者孙广勇）11月11日，孟加拉国多哈扎里至科考斯巴扎铁路通车仪式在该国著名旅游胜地科考斯巴扎举行。
新华社达卡12月25日电 特写｜“梦想照进现实”——记中企承建孟加拉国最大铁路项目全线通车新华社记者孙楠24日清晨6时许，天色未明，孟加拉国库尔纳居民阿赫塔尔和儿女们已收拾好行囊，登上他们梦想已久的列车。阿赫塔尔一家落座后，列车驶离站台奔向北方。
