财联社12月27日讯（编辑 潇湘）预计到明年，中国电动汽车的全年销量将首次超过燃油车。这在一些海外机构看来即将成为一个历史性的节点：表明中国这个全球最大的汽车市场在电气化转型方面，正遥遥领先西方竞争对手数年之久。
7月8日，乘联会发布最新月度市场报告。数据显示，2024年6月国内乘用车市场零售销量为176.7万辆，同比下滑6.7%，环比增长3.2%。其中，传统燃油车零售销量为90.5万辆，同比下滑27%，新能源汽车零售销量为85.6万辆，同比增长29%。
本报记者 尹丽梅 张硕 北京报道在“电比油低”的持续攻势下，国内燃油车生存空间进一步被挤压。11月11日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）披露了汽车产业10月产销数据。数据显示，2024年10月，传统燃料乘用车国内销量104.1万辆，比上年同期减少23.
预计2025年乘用车零售将达2340万辆，其中新能源车零售1330万，渗透率将达57%文｜ 《财经》特约撰稿人 宋立伟编辑 | 赵成2024年，新能源乘用车零售渗透率在连续五个月突破50%后，于年末被传统燃油车赶超。而此前，行业普遍认为，这一态势有望从7月贯穿至岁尾。
澎湃新闻记者 吴遇利中国新能源车市又迎来一个关键节点。8月8日，乘联会发布的数据显示，7月全国乘用车市场零售172万辆，同比下降2.8%，环比下降2.6%。其中，7月新能源车市场零售87.8万辆，同比增长36.9%，环比增长2.8%。
8月8日，记者从中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称“乘联分会”）获悉，7月全国乘用车市场零售172.0万辆，其中其中常规燃油车零售84万辆，新能源车零售87.8万辆，国内新能源车月度零售销量首次超越燃油车。
日前，乘联会发布7月份国内乘用车销量数据。值得一提的是，本月全国乘用车市场零售量中，新能源车零售渗透率实现首次月度突破50%。7月新能源车零售销量首超燃油车专家：好于预期7月全国乘用车市场零售172.0万辆，同比下降2.8%，环比下降2.6%；今年以来累计零售1,155.
还有半个月就要过年，又是到了车友们开车塞在路上的时候，每年如此，一年比一年塞，为什么呢，众所周知的原因，就是因为现在的私家车真的是越来越多了，基本上成了每个家庭的标配，就连农村都成了车展。但每年也有一个现实的问题，过年回老家到底是用电的新能源车还是用更加传统的油车呢？
87.8万辆，这是7月份新能源乘用车零售销量，超过了常规燃油车84万辆的销量。新能源车月度销量首超燃油车，汽车市场迎来历史一刻。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会8日发布的数据显示，7月新能源车国内零售渗透率51.1%，较去年同期36.1%的渗透率大幅提升15个百分点。
