红网时刻新闻11月28日讯（通讯员 尹辉 欧阳蕾馨）11月25日至26日，交通运输部水运局副局长郭青松一行来湘调研湘桂运河建设发展工作，省交通运输厅党组成员、副厅长罗恒，副市长唐克俭，市交通运输局党组书记、局长邓扬中参加调研。调研组一行在江永桃川枢纽调研。
历史上，水运具有速度快、运量大等优势，成为了岭南和岭北交通联系的主要方式。其中，灵渠沟通长江水系和珠江水系，成为控制岭南和岭北交通的“咽喉”，中原地区主要沿着“湘江—灵渠—漓江—桂江”的路线到达梧州，往东可到达珠三角地区，往西可覆盖岭南西边和交趾，往南到达雷州半岛和岭南西边重要出海口——合浦。
11月21日，广西桂江航道工程项目在桂江昭平县马江段江面上正式开工建设。据悉，该工程项目起于桂林市平乐县恭城河口，终于梧州市莲花大桥，全长211公里，按内河Ⅲ级航道标准建设，通航1000吨级船舶，设计航道尺度为3.5米×60米×480米（水深×宽度×弯曲半径），通航保证率95%。
来源：【华声在线】湘桂运河建设前期工作稳步推进建成后，长江中上游地区货物至北部湾水运里程缩短约1200公里华声在线12月2日讯(全媒体记者 黄柳英 李寒露 通讯员 欧阳蕾馨 吕睿)交通运输部水运局调研组近日先后前往江永县桃川枢纽、上甘棠村和白岭岗，广西平乐县三江口等地，对湘桂运河
红网时刻新闻11月27日讯（通讯员 欧阳蕾馨 吕睿）近年来，部省领导频繁调度湘桂运河事项并作出指示批示，对湘桂运河建设大力支持，湘桂运河从战略蓝图迈向现实实践的步伐提速。汉-湘-桂通道是国家“四纵四横两网”高等级航道网的重要“纵”向通道之一。
近日，湖南省交通运输厅规划与项目办公室就《湘桂运河预可行性研究报告编制》进行公开招标，标志着酝酿多年的湘桂运河建设前期工作取得重大进展。项目预可行性研究是指在项目正式立项前，对项目的市场需求、技术方案、经济效益、环境影响和社会效应等进行的全面评估和预测。
