六月下旬，我参加了QJMOTOR的骁行天下纵横祁连暨骁650长测活动，活动地点横跨青海和甘肃两地，行程总计六天，里程逾1700公里，行驶路面包括高速公路，国道，戈壁，沙漠和各种非铺装路面，对于了解这款车的秉性是一个比较全面的过程。
当然，在美式巡航摩托车当中最受欢迎的还是经典V型双缸、大排量的车型。再经过CKD模式下，轻骑骁胜巡风GV650，相比原来售价降低了8000元，亲和力度上涨了很多，同时车辆也进行了小幅度的升级，下面我们就一起来看一下吧!
2020年9月重庆摩博会，QJMOTOR品牌正式发布，到2022年重庆摩博会不过短短两年时间，就已经推出了将近30款车型，这个速度堪称国产摩托车之最了，当然钱江的实力不止如此，因为还有10几款被曝光，但是还未上市的车型，今天就来盘一盘有哪些。
说起巡航车型国内的起步比较晚，这两年也是随着热门车型的带动，才让巡航太子再一次成为人们关注的热点，而这其中大排量车型更是稀缺资源，因素很多，关键还是市场起决定性作用，其中有一款高颜值车型引起小编的关注骁胜GV650，售价51800元。
而在动力方面，QJ650-16A采用一台650cc的V型双缸发动机，动力参数目前均为透露，此前钱江从未曝光过这台发动机的研发历程，所以，与QJ闪300一样，这些V缸发动机的“来路”总有些不清不楚，让人心里没底。
自2013年国内第一款真正意义上的旅行车宗申RX3推出后，国内的摩托车企业纷纷推出自家专注于摩旅用途的旅行车款，至2016年，国内第一款中大排量旅行车贝纳利TRK502上市，正式填补了国内中大排量旅行车市场的空白，一时间，TRK502遍销国内。
