想要购买心仪的二手电动自行车，发现售价高于心理预期。为了让卖家削减价格，男子竟前往线下卸走车轮，最后还叫来“货拉拉”把车运回家......8月10日上午，上海市公安局普陀分局宜川新村派出所民警接到辖区居民张先生报警称，其停放于交通西路沿线的一辆电动自行车被盗。
不知道哪里吹风说这种账号是处罚了，被关小黑屋了，只会推送一些没什么人接的订单，所以手机才会收不到单，白白浪费会员费，也有兄弟反应自己蹲在厂门口，订单都接不到，反而被几公里范围外的司机抢到单，询问之下，发现该司机是高价在平台买或租的车，账号数据优秀距离更近都接不到，平台高价买或租这类司机属于一级账号，优先他们接单，甚至以往很多的企业订单如今普通司机更是看不到了，因为平台担心这类还不起高额租金和大额利息，即使给他们多些订单，这类司机也是替平台打工还债，等钱还的差不多，车也差不多报废了，无论他们买或租的车，户都是在货拉拉公司名下，这意味着什么知道吗，好比你是头牛，别人牵着绳!
花十万买台电车加入货拉拉的第二天。十四号的中午两点多钟，坐标是清远，今天已经趴窝整整大半天了，战绩还是0元一单。没开，这个单能中吗？16公里，一天没开张了。这个车厢还有两个地方要弄一下。·第一个，要买个地沟，要去把地沟打了，打几个地沟，要拉一些机器摩托车，方便一点。
货拉拉司机晒高流水，老头看了也要买车加入。年轻人跑货拉拉也就算了，没想到现在五六十岁的老头也要来凑热闹，也要来分一杯羹，他究竟能不能做的下去？首先来讲，他买这个车子就已经多花了3万块钱，一言难尽。没有干过货运行业，对车子的价格也不了解，别人随便说两句话他就信了。
因为接近年关了不怎么好找工作了，所以我就想用家里闲置的一张五菱小货车去跑一下货运某LL，我这个人呢是属于比较谨慎的所以在注册的时候我就去网上打听关于该平台的一些新闻信息，发现该平台的规章制度完全不合法合理。
正常平台价格由起步价+每公里价格乘以公里数组成，平台新增多因素计费上线后，这种计价方式让无数司机奔溃，订单只显示价格，不显示运输距离，接到订单后司机在装货地装完货一导航才知道真正走了多少公里数，按路程一算比平常的价格直接下降了几十甚至更多，偶尔会出现一两单涨个几块钱。
