与其说是帝国400是一款复古车，我更愿意把这款车当作一款复刻车看待，因为如果你把它和目前这些复古车做对比，你会发现这款车和目前在售的复古车都不太一样，在这款车上你很难发现明显的现代痕迹，全车没有用到任何LED光源，仪表也采用了现在很少见的机械表，只有两个小的LCD屏显示油耗、挡显
所以，Imperiale400来了，它是Benelli家族又一全新系列的开山之作。现如今，Benelli公司在复活Leoncino之后，又重启了经典的Imperiale车型，它就是出现在我们眼前的Imperiale 400。
本次奔驰R400内饰改装升级，只为打造出完美追求高品质的艺术，给车主带来不一样的人生体验。并且创概念在乘坐舱内加装的两张豪华的独立航空座椅更是本次内饰改装的一大亮点，集电动，通风，腿托，加热和按摩为一体，让你坐在上面就想美美的睡上一觉。
要说起Bajaj Dominar 400可能国内的车友都比较陌生，这是一个来自印度本土的车企生产的车型，采用了一台单缸373.3cc的水冷发动机，是的，这台发动机跟KTM的单缸机也有点关系，毕竟Bajaj跟KTM也是合作伙伴关系。
主要原因是该车的设计主创为公羊机车工坊，鑫源厂家采用了公羊机车的设计方案进而量产，该车以棍王为原型，整车看起来饱满有力，配饰丰富，金属材质带来的质感不错，但是焊接细节略差一些，充满了苏联时代工业品的风格，但是对于复古车和军迷来说，这款车完全作为一个有力的候选项，整体品控基本OK，但是无论是排量还是口碑，鑫源Rams440都更适合新手进阶选择，依然是一款以风格、性格、逼格取胜的摩托车。
钱江贝纳利工信部已录入600cc四缸仿赛，车架发动机大体不变还是沿用龙六的那套，后平叉或许有所改变，车重依旧没能控制在200kg以内。一同出现在工信部名单里的，还有一辆帝国400的升级款，帝国500，单缸风冷最大功率20kw。
Diabolus Tracker看到这熟悉的背景板和改装风格不用我说大家也能看出这是来自泰国定制商“K-SPEED”的作品，本来应该分为两篇的，一是因为小编一向比较懒，二是因为风格相近就放在一起发了，因为图片数量的限制所以一些细节图也就只能放弃了。
这几天网上流传的本田GB350C在工信部新车目录里面亮相，预示着这款车即将在国内上市。先介绍下本田GB350，这款车目前有三个版本，已经在印度和日本本土发售，但是产地也分为印产和日本本土生产，分别式标准版GB350、运动版GB350S和今天要说的这款GB350C。
喜欢这车，期待上市，但是纠结于400的排量只有200的功率，极低的最大扭矩转速又让我心存幻想，从纸面上分析这车的骑行感受会如何？会不会在50～60的速度下超车超不过去（本人佛系骑手）？又或者能像cb500x那样超过一定速度能当自动挡开？
