如果想加入货拉拉赚钱，除了需要1000元押金，300块钱开户费，还有429元会员费（第一个月必须开通）。同时还需要留意以下套路：1、车贴套路：货拉拉的车贴是不能随便撕掉的，每个月至少有一次车贴抽查，规定时间内上传。如果不上传或者上传不合格就从押金1000元里面扣，一次200元。
网传退押金难，连杀2人为了1000块押金，居然连杀两人，这件事是发生在2023年4月10号东莞长安的。网络上面传的原因呢是有一位司机去货拉拉平台里面想要退1000块押金，然后货拉拉平台上面说有各种原因，就是不让他退这1000块押金，然后这位司机就暴怒连杀两人。
今天终于去货拉拉公司把押金给退了，其实退押金挺简单的，把资料一填工作人员就跟我说可以了，押金三个工作日内到我货拉拉帐号下的银行卡上。临走还交代我说下次帐号再激活就要押金一千，激活费300。说实话我既然退出来了就不会再去加入了，老话都说好马不吃回头草，何况我还是个人呢[呲牙]。
来源:新京报司机眼中的“货拉拉”：人货混装游走灰色地带，培训半天即可上岗新京报记者发现，司机入职门槛低、司乘矛盾处理、司机额外收取费用等问题均存在安全隐患。有多年从业经验的交警指出，货拉拉在道路行驶中存在车辆违法改装、人货混装、违规贴纸影响行车视线等问题。
货拉拉跟车用户身亡一案，令网约车货运乱象浮出水面。2月25日，交通运输部就此事回应南都记者表示，无论是传统道路货运物流企业，还是依托互联网、信息化技术成长发展的新业态新模式，都应当牢牢坚守安全发展的底线，决不能打着创新的旗子，打着互联网的牌子走以牺牲安全为代价的发展路子。
IC photo 资料图。即时货运作为同城货运中更加ToC的一部分，近期暗流涌动。老牌即时货运公司货拉拉、国内最大的车货匹配平台“满帮”接连宣布完成融资，后者还对旗下的“运满满”品牌迭代升级，全力进军同城货运市场。
