其实，日本本土版的CB400X和我们国内在售的大贸版的CB500X，除了发动机排量不同以外，在其他方面并无太大差异，只是因为日本的驾照在400cc级为一个分水岭，400cc级别以上的驾照更加难考，所以在日本本土地区销售CB400X，在除日本以外的地区销售CB500X，CB400X引入国内生产后，极大加剧了国内中排ADV、休旅车市场的竞争。
推荐一款本田旗下的休旅探险摩托车——CB400X。这款崭新之作，不仅继承了本田拉力车一脉相承的冒险精神，更在家族化设计的熏陶下，散发出浓厚的越野韵味。它的身姿与传奇车型CB500X神似，却在细节之处巧妙雕琢，使得整体外观既协调又充满层次感。
导读春风1250TRG，这款曾经让人望而却步的顶配摩托车，如今竟然价格大跳水，最低可到6.79万！这背后究竟隐藏着怎样的市场玄机？而它的降价又是否会影响到消费者的选择？快来一起探讨一下这个摩托车市场的“价格风暴”！
前段时间有朋友向我提了这样一个问题，他现在骑的是单缸250小街车，二手能出1万块，自己想再加点钱弄一台能跑长途的ADV，需求就是超车无压力，巡航震动小、配置说得过去、最好有辐条轮、重视稳定性，它的单缸250虽说大毛病没有，但是小问题多少会有一些，因此对国产的看法其实不是特别好…
从今天起，我们摩托财智将会启动一个全新的企划，叫做拆拆看!以后我们都会在正式测评以前对车辆进行拆解，因为我希望如果在正式测评时，如果车辆发现什么问题的话，可以结合我拆解过程中看到的细节来探讨这个问题为什么会出现，以及对应这个问题的解决方案。
