来源：【多彩贵州网-众望新闻】本文约447字，阅读约需1分钟近日，新建铜仁至吉首铁路(铜吉铁路)项目全线初步设计已获批复，项目站前工程施工总价承包招标正式发布，确定了铜吉铁路于今年12月底正式开工建设的计划。
【来源：新湖南客户端】湖南省发改委日前公示了2024年第二批重大投资项目前期工作经费拟支持项目。其中涉及4个高铁项目，分别是黔江至吉首铁路（湖南段）、益阳至娄底铁路、张家界至石门（澧县）铁路和广州经清远至永州铁路（湖南段）。侃财君从湖南轨道集团获悉，铜吉铁路计划年底开工。
张家界市位于湖南西北部，是中国最重要的旅游城市之一，张家界铁路枢纽是湖南重要的区域枢纽之一。目前，境内有张家界站（站台规模3台7线）、张家界西站（站台规模7台17线），慈利站（四等站）、桑植站（站台规模2台5线）和张家界北站（货运站）等车站。
12月26日上午，铜仁市举行铜仁至吉首铁路（贵州段）项目开工仪式。同一时间，铜吉铁路（湖南段）开工仪式也在湖南省湘西州凤凰县举行。一条铁路，在两省同步开工，足见两地对此项目之重视。位于湖南湘西与贵州黔东境内的铜吉铁路，线路全长51.
【来源：湖南日报】湖南日报12月5日讯（全媒体记者 郑旋）近日，省发改委公布2024年第二批重大投资项目前期工作经费拟支持项目。其中涉及国家重大铁路项目4个，分别是黔江至吉首铁路（湖南段）、益阳至娄底铁路、张家界至石门（澧县）铁路和广州经清远至永州铁路（湖南段）。
近日，湖南省发展和改革委员会公示了2024年第二批重大投资项目前期工作经费拟支持项目。其中张家界至石门(澧县)铁路总投资额2280000万元，拟补助金额200万元。该项目连接张吉怀高铁和宜常高铁，将成为有效连接南北的交通大通道。
相比湖北的高铁一直围绕着武汉打转转，湖南则要好一些，在京广高铁和沪昆高铁以外，还修建了张吉怀高铁，解决了湖南西部地区的高铁通道问题。但是，也只是五十步和百步的区别，在高铁均衡发展方面需要补课的地方还很多。
湖南高铁建设走在全国前列。历史上，湖南就是战略要地，是沟通中原和岭南的关键区域，时至今日，仍然是沟通南北、承东启西的重要区域，京广、呼南、厦渝等高铁主通道贯穿三湘大地，这造就了湖南在全国高铁网中的重要位置，成为全国第8个实现“市市通高铁”的省份。
近日，省发展改革委公示了2024年第二批重大投资项目前期工作经费拟支持项目。其中涉及国家重大铁路项目4个，分别是黔江至吉首铁路（湖南段）、益阳至娄底铁路、张家界至石门（澧县）铁路和广州经清远至永州铁路（湖南段）。这些项目均纳入了国家“十四五”铁路规划。
2016年，国家《中长期铁路网规划》中，明确指出厦门至重庆高铁（厦渝通道）为国家“八纵八横”铁路网主通道之一，厦渝通道串联起海峡西岸、中南地区、西南地区的主要城市。厦渝通道的主要走向为：厦门-龙岩-赣州-长沙-常德-张家界-黔江-重庆，贯通海峡西岸、长江中游、成渝等三大城市群。
