京沪高铁北京南站至南京南站间里程达到1018km，国内高铁车次停靠间隔最长的纪录就诞生在该段。目前两站间有多趟车次中途一站不停，同时也创造了动车组最快的平均车速。目前两站间一站直达的车次有5个，分别是G21、G27、G28、G39、G40，其中G21、G28和G39是超级大标杆。
【来源：央视新闻客户端】近日，全球最快高铁列CR450动车组样车正式亮相，测试时速450公里，运营时速400公里，将成为世界最快高铁列车组。并且在运行能耗、车内噪声、制动距离等主要指标领先国际。未来，距离CR450商业运营还有多远？它又会最先运行在哪条高铁线路上？
2月27日，#北京到上海2.5小时#话题冲上微博热搜榜首。消息称，时速450公里的高铁即将在2025年投用。届时，京沪之间高铁仅需2.5小时即可到达。评论区里，不少网友对此表示兴奋。然而，事实是否真是如此？记者就此梳理相关资料并咨询行业相关人员。
京沪高铁是国内最重要的高铁线路，上面运行着很多标杆车次，G28次就是上行方向的超级标杆，它曾经创造了国内高铁车次最快平均速度，我们就来了解一下这趟标杆车次，看能否解答你们心中的疑问。1、错过南京南站，怎么办?
近日，#北京到上海2.5小时#话题冲上微博热搜榜首。有报道称，时速450公里的高铁即将在2025年投用。届时，京沪之间高铁仅需2.5小时即可到达。评论区里，不少网友对此表示兴奋，白天游故宫、爬长城，晚上还能到外滩散步，赏城市夜景的生活指日可待了。那么真的能实现么？一起来了解。
来源：【紫金山新闻】1月5日起，全国铁路实施第一季度列车运行图。新图新开行1对南京始发终到北京的高铁列车G66/65次，其中G66次于7:18自南京南站开出，经停徐州东站、济南西站，10:50到达北京南站；G65次将于19:08从北京南站始发，当日22:32终到南京南站。
据新闻联播官微消息，昨天（4月17日），五一假期第一天（5月1日）的火车票开售。每逢假期出游季，乘坐高铁动车成为很多人的出行选择。从时速200公里到300公里，再到现在的时速350公里，中国高铁越跑越快，也给人们的出行带来更多便利。
而这台时速450公里的高铁-CR450，也是我国轨道交通技术一次重大突破成果，有望在2025年开始商业运营，首用线路有可能是京沪线，到时候一旦这台高铁投入商业运营，就会大大缩短北京到上海的时间，只需要2.5小时左右。
1月5日起，全国铁路实施第一季度列车运行图。新图新开行1对南京始发终到北京的高铁列车G66/65次，其中G66次于7:18自南京南站开出，经停徐州东站、济南西站，10:50到达北京南站；G65次将于19:08从北京南站始发，当日22:32终到南京南站。
【文/观察者网 赖家琪】“中国制造”和“中国速度”的突出代表，有着世界上最快商业运营速度的高速动车组列车CR450真的要来了！ 12月24、25日，一批“火车迷”们发现，CR450高速动车被HXD3C-0934牵引着驶入北京试验运行。
主笔、视频制作：于梅君2月27日，“上海到北京仅需2.5小时”话题冲上热搜。有消息称，时速450公里的高铁即将在2025年投用。届时，京沪之间乘高铁仅需2.5小时即可到达。事实是否真是如此？高铁速度究竟能达到多高？
1月5日上午南京至北京首条直达高铁开通G66/65次是长三角首次开行京沪高铁南京南站至北京南站间开行时速350公里的标杆列车单程最快旅时3小时24分钟根据国铁集团一季度铁路运行图调整的报批方案，自1月5日起，增开南京南至北京南站往返的长编组复兴号动车组（时速350公里）2趟，分别
