其实对于货车用户来说，挑一台用来拉货的车，其实相比乘用车来说会更困难些，尽管它不需要太在意车载功能，但除了看动力、看悬架之外，是真得懂一些机械上的东西，甚至是一些货车政策，才有可能做到不花冤枉钱，那这样岂不是说买货车就容易被坑？
我家是开家具厂的，之前送货都是花钱租车的，有时候货物比较多，小卡一趟无法全部装运，就需要多跑几趟，这无疑提高了运输成本。本来是打算直接找开轻卡的司机，可轻卡车型又无法进入市区，只能帮我把货送往乡下，无法兼顾市区，确实不太方便。
没骗人，本文中的这款陕汽德龙M3000S车身总长不超过6米，挂的是蓝牌，持C1驾照就可以驾驶。动力方面，这款陕汽德龙M3000S依然采用的是“潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥”的黄金动力链，搭载的是潍柴WP8.350E61，排量为7.8L，最大输出257kW，在1200-1600rpm时可爆发峰值扭矩1400N.m。
众所周知，在路上开车必须有一驾驶证，否则就是无证驾驶。近年来，汽车在我们的生活中得到了广泛的普及，几乎每个家庭都有私家车，汽车的迅速普及极大地方便了人们的生活，提高了旅行的便利性。现在我国的私家车保有量接近4亿辆，达到前所未有的高峰。
买车说白了还是要看需求，如果你跟我一样买车是为了拉货、送货，那你买个SUV或者轿车显然不太合适，所以当我去选新车的时候，我直接把目标锁定在各类小卡、微卡上，毕竟这些车有个C1驾照就能开了，还能满足我对拉货送货的需求。
