我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的二手车检车师-社会垚以下简称瑶瑶，在同事们眼里，我是所谓的高级二手车检测师，但在我个人看来，其实我和其他检测技师都一样，无非是我比他们经验多一些，看的车多一些而已。
它就是比一般B级车还要高半个级别的福特金牛座，和别克的君越算是一个级别的车子，因为它们的尺寸要比一般的B级车大一点，已经超过5米了，按理来说已经属于C级车，但是它们的轴距都不到3米，所以从定位上还是属于B级车，只是比一般的B级车大一点，我叫它们B+级车。
我是专门消灭“事故问题车怪兽”的凹凸曼，检测一台车交一个朋友是我的检测原则，欢迎收看本期二手车检测趣事~今天凹凸曼我接到一台福特金牛座的检测任务，客户特意交代这个是外地调配回来的车，并且商家说的是试乘试驾车，才开1000多公里，准新车，买到就是赚到。
既然是今天的检测，于是我整理好仪容仪表后便与委托检测的客户联系了，在电话里了解到客户本来是要看另外一台的，但是台车的车主突然说不卖了，然后他就在网上找了一辆车，客户自己也不是第一次买二手车，所以这辆车看的网上报价居然还比市场价格便宜了1万多块钱，本来他是觉得便宜不一定好的，但是客户后面和车商联系后，车商说便宜一万块是有道理的，是因为车辆索赔过变速箱，所以价格便宜，但是车肯定是没有问题的，毕竟是4S店索赔的，质量还是有保证的，客户说觉得这车如果确实没啥大毛病感觉还是能买，随后便联系我们帮他把把关，看是不是像车商所说的那样。
如今主流B级轿车看起来已经没有那么明显的商用气息了，这其中尤其是以天籁、雅阁这类外观时尚运动的最受欢迎，其实反观整个B级轿车领域，要说真正称得上表现均衡的“六边形战士”，还真的是越来越多，尤其是在20多万这个售价区间，有一款已经被大多数人忽略，但是却有着比天籁、雅阁更加惊人的实力，无论从车身尺寸、隔音表现、动力储备还是操控性，都可以算是名副其实的“精品”。
那个时候20多万左右的预算，可选的B级车还是很多的，并且每个品牌的B级车相对来说实力都不差。好像除了大众的帕萨特，迈腾，丰田的凯美瑞，亚洲龙和本田的雅阁，其他B级车几乎就是虎口夺食，只能用所谓的性价比优势来打动消费者。
哈喽~大家好！检车家老司机又跟大家见面了。我是二手车检测技师华子。华子我以前是一名汽车修理工，经过不断磨练不断进化后终于成为了检车家的一员。今天给大家带来一个在二手车市场里比较常见的套路，也算是给大家提个醒。
