在众多的参数里面有几个是值得注意:处理器、运行内存、码率、帧率、容量支持、停车监控，这几项选择上需要重点关注的，它决定了行车记录仪的稳定性、可靠性以及实用性，先从处理器说起，处理器的主要作用是负责影片的编码生成，而运行内存主要是作为调度，所以运行内存越高机器的稳定性流畅度就越好，那么码率跟帧率还有容量是处理器决定的，处理器支持这么高的码率、帧率、还有容量储存，如果处理器不好，那么就无法获得更多的资源分配。
近年来，行车记录仪的分辨率在逐步提升，从1080p到2.5K，再到4K，这说明技术的不断进步让行车记录仪越来越清晰。虽然目前市面上的行车记录仪分辨率主要以1080p和2.5K两种分辨率为主，但也有部分厂商开始推出更高分辨率的4K行车记录仪，让清晰度更上一层楼。
我2015年就开始接触、使用行车记录仪，用过不少款式，像后视镜、卡片式、隐藏式等等，在行车记录仪这方面还是比较了解的，这三年因为疫情的影响，身边很多朋友都没有自驾游出行，正好今年五一小长假，也是疫情放开后第二个比较有意义的小长假，因此朋友要自驾出行来问我选哪款记录仪比较好，我结合了多年的使用经验，给他分享了以下6个要点:1、首选支持大容量外置卡，不要选择内置EMMC，具体原因如下:
选记录仪大部分人第一眼看的应该是款式，因为每个人对款式的要求不同，有些人喜欢安装在前挡风玻璃，而有些人觉得装前挡玻璃会挡视线，想要后视镜款式，其实每个款式都有各自的优缺点，主要还是看自己的需求来选择，我先把现在市面上现有款式都列出来，优劣势也总结了一下。
现在行车记录仪发展了这么多年，市场已经把高价低配的杂牌淘汰的差不多了，我是2011年拿的驾照，2013年才买的第一辆自己的车子，当时的行车记录仪还是很稀奇的玩意，买车的时候送了一个，操作起来非常复杂，就那么几个按键，在后视镜上给做了很小的一块屏，使用体验很糟糕，录制的视频非常模糊，连720P都达不到，但是，就这样，也是标价两三千的产品，放到2023年，你敢相信吗?
4K行车记录仪画质最关键之一是看码率，码率是决定画质好坏的重要因素，对于很多不懂的人往往都忽略了，因为没有一个品牌参数里面会有这一项也没有商家会拿自己的短处来宣传，关键是这么专业的参数估计不是工程师一般人是很难知道的，那么先来了解一下码率:就是数据传输时单位时间传送的数据位数，一般用的单位是kbps即千位每秒，数据量大则上升到Mbps即兆位每秒，通俗一点的理解就是取样率，单位时间内取样率越大，精度就越高，处理出来的文件就越接近原始文件，所以码率越高画质还原度就越好，清晰度也越高。
最近试了几个行车记录仪，有1080P的也有4K的，可能这几年习惯了电视手机广告屏都是高清的画面，4K的倒还行，1080P的行车记录仪拍摄的视频用电脑播放出来感觉太粗糙了，简直还比不上我刚买车的时候买的720P的捷渡。
接触记录仪已经有很多年的时间了，之前也有写过一些关于记录仪的文章，感兴趣的朋友可以看看之前文章，最近有朋友买了新车，在考虑选择样的记录仪，如果是新手，加上新车不带倒车影像，我个人建议是选择流媒体后视镜这种款式，流媒体后视镜的摄像头直接安装在车尾，没有任何遮挡，后置摄像头的视角大，呈现的车后视野更开阔，可以减少驾驶员的视觉盲区，提升行车安全性;
很多人对记录仪并不是很了解，不知道应该选择哪个品牌，其实我个人觉得选择哪个品牌不是最不重要的，因为我身边车友群有在用360、盯盯拍、70迈等牌子的记录仪，品牌的好坏是没办法定义的，不一定销量高的品牌产品质量就一定好，电子产品出现质量问题概率还是比较大的，就像我们车友群，有些人在用一个品牌的记录仪用了几年觉得不错，推荐给其他车友，其他人买回去可能用了没多久就出现问题了，毕竟记录仪是比较复杂的电子产品，常年在车上使用需要在高温下运行和车上强烈振动，行业返修率平均水平则高达3~5%，这里面还有运气的成分，没有哪个品牌敢给你保证产品没有返修率的。
